2011年04月01日 08:02
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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配置：从配置上讲，差别也不是很大，该有的也差不多都有，反观价格，个人认为致胜性价比更高一些。

配置方面，新款致胜在老款基础上有所增加，倒车影像、并线辅助灯及日间行车灯等多项配置都进行了升级，不过很多项配置都只出现在最高配车型上。

而迈腾[综述 图片 论坛]在上市后的几年时间里也进行了多次升级，如电子手刹之类的技术也比较先进。两者各有各的特色，旗鼓相当。

高配车型对比导购：迈腾：2.0T豪华型 蒙迪欧致胜：GTDi240 至尊型

迈腾有两款2.0T车型，其中高配版要贵1万，但配置比低配版丰富很多，建议喜欢迈腾2.0T车型的朋友选择顶配的2.0T豪华型。

而蒙迪欧致胜的情况与迈腾基本相似，三款高功率版车型的价格相差不多但配置相差不少，相比之下售价仅为25.28万的顶配至尊型就成为了性价比最高的车型。而顶配迈腾和顶配蒙迪欧致胜之间的差价也有11000元，以下就是两款车型在配置上的区别：

从表中我们可以看出，两款车型之间的配置差距并不是很大，相比之下，致胜的膝部气囊、倒车影像和三年或10万公里质保等几项配置显得更实用也更具有诱惑力，同时致胜的价格还要便宜1万左右，个人认为顶配的蒙迪欧致胜性价比较高。

空间上：无疑这是致胜的强项，迈腾是要甘拜下风了，但如此长的车身在激烈驾驶的时候毫无疑问的会拖后腿。

新致胜

新致胜

通过长宽高的对比，可以看出致胜的空间超过迈腾很多，从车身尺寸到轴距优势都非常明显，即便是与雅阁[综述 图片 论坛]和凯美瑞[综述 图片 论坛]相比，致胜的轴距都不处于劣势。

车内的人性化储物空间方面两车相差的不多，车门储物格，前后排水杯架和中央扶手箱等主要位置的储物格设计的都非常实用。

空间总结：对后排空间有着极端需求的中国市场来说，致胜从空间上确实领先了致胜很多，当然这种情况也许并不会持续太久。从目前我们得到的消息看，帕萨特B7已经确定在引入国内后要进行加长处理，虽然具体的尺寸目前还不得而知，但相信加长之后B7L一定会有令人满意的空间表现。

动力上，TSI+DSG的黄金动力组合一直是迈腾致胜的法宝，而蒙迪欧致胜之所以能够在这里和迈腾一较高下，正是因为它所换装的最新Ecoboost发动机和Powershift双离合变速箱。这款Ecoboost发动机使用了与迈腾相同的缸内直喷+涡轮增压技术，其高功率版的最大扭矩达到惊人的340Nm，最大功率176.5kW，数据比迈腾2.0TSI发动机的280Nm和147kW还要高出不少。

全文总结：综合对比新蒙迪欧致胜和迈腾，不难发现，迈腾更偏向商务风格，而致胜则更偏向家用，当然了，致胜的内饰在努力地视图向商务靠拢，从空间上看，毫无疑问，致胜有着明显的优势，而从价格到配置，个人认为致胜更具性价比一些，当然了，买车花到这钱可能您也不在乎这1万的差价了，不管怎么样，中级车的竞争已经越来越激烈，这也让消费者有了更多更好的选择，具体两车的详细评测信息请留意凤凰网最全面最专业最客观的凤凰测栏目。