2011年04月07日 08:29
来源：凤凰网汽车 作者：小伍小黄

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凤凰网汽车讯 随着国内汽车市场需求不断多元化，中级车已经不再保持“大气、稳重”的一贯形象，而是朝向偏运动化设计发展，使得购买中级车的消费者更加年轻。今天为大家介绍6款15-35万元之间运动中级车，其中4款出自日系，2款出自美系。日系车更注重外形、节油，美系车更注重安全、质量。

新锐志[综述 图片 论坛]

售价区间：20.98-32.68万

外观评分：★★★★☆

安全评分：★★★★★(日本JNCAP)

优点：技术先进，操控良好，动力强劲，油耗较低，价格合理。

缺点：空间较小，方向盘路感少。悬挂支撑较弱。

一汽丰田-锐志   价格:20.98-32.68 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

以全新第二代Mark X为原型，一汽丰田去年推出全新锐志车型，在丰田轿车产品系列中的定位也仅次于皇冠[综述 图片 论坛]，高于凯美瑞[综述 图片 论坛]。新锐志与皇冠共线生产，共享底盘，作为皇冠的衍生车型，它的形象比皇冠更加年轻，更富活力，很好地弥补了皇冠在动感和时尚方面的不足。新锐志更是一款值得改装的车型，车迷可以打造出不同风格的改装锐志。

外型尺寸上，新锐志在长度、高度及轴距与老款车型完全一致。但是在车型宽度上，相比老款车型增加20mm，加宽的设计也是为了迎合中国消费者的需要，只在中国生产的锐志采用的设计。车身颜色上除了老款白色、银色、红色、蓝色和黑色外，新增加了冰钛金属色。

新锐志的前脸并没有刻意去营造那种凶悍的表情。大灯和进气口样式的设计使它看起来仍然是以运动元素为主体。氙灯没有成为新锐志的标配。外形设计传承了曾经的“花生米”大灯，只是经过设计师的妙笔修饰后，看起来与外观更加的协调统一。

侧面看锐志的身段比例比较特别，这跟它是前置后驱有关系，锐志的前悬比同级的前驱车要短，后悬则明显偏长，由于后轮驱车普遍需要更加强悍的后悬挂，所以留出更多空间布置复杂后悬挂和驱动轴。

尾部设计比上代锐志略微扁平，线条的勾勒和大灯配合让人从后面看有种严肃的感觉，效果更加犀利。高配车型在后备箱边缘带有一个小的尾翼，其实即使在高速情况下，它的作用也非常的有限，起到装饰的作用反而更大。

新锐志内饰风格运动风格略减一些，黑色真皮+深色桃木营造出更加高级的感觉。中控台的改动最大，巨大的按键和样式设计很有普拉多[综述 图片 论坛]的味道，可能丰田想改变锐志内饰的风格，但这样的移植多少有些突兀。

炮筒式仪表是运动型车的常用元素，新款锐志也加入了这个流行的设计，新仪表盘取消了之前电子显示的水温和油量表，回归到了传统的模拟显示。

新款锐志仍然为四辐方向盘设计，但在造型上发生了比较明显的变化，黑银两色的搭配也让它看起来不那么搭调。新方向盘看起来挺厚实的，在两侧手握的地方进行了凹槽处理，迎合了人体工程学的设计，手感一定也不错。

新锐志仍然是沿用上一代车型的动力系统，包括发动机和变速箱都和之前相同，2.5L车型搭载的是5GR-FE发动机，3.0L车型搭载的是3GR-FE发动机，这两款都是丰田经典的发动机。变速器没有任何变化，仍旧是6速手自一体带有运动和雪地模式。