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安全可靠车型导购之中级车篇 全方位保护才是王道

2011年04月11日 07:09
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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凤凰网汽车讯 随着消费者购车理念的不断进步，安全已经成为选车的重要考量指标之一，如果说微型车、小型车和紧凑级车的安全性能受制于生产成本的限制而无法做到令人满意的程度，那么到了中级车这个级别，“全方位的安全保护”就应该是理所应当的了。从某种角度上来说，安全气囊、倒车雷达、ABS+EBD等装备已经不值得一提，科技含量更高的车道偏移警示、智能泊车辅助、陡坡缓降、胎压监测等配置才能体现出中级车的安全特色。凤凰网汽车本次为您推荐六款C-NCAP五星成绩的中级车，希望对您的选购起到一定的参考作用。

车型一：一汽-大众CC[综述 图片 论坛]

安全指数：C-NCAP 五星

价格区间：25.28～29.98万元

安全特色：作为一汽大众大众品牌在国内生产的最高级轿车，CC配备有ACC自适应巡航、Lane Assist车道偏移警示、Park Assist智能驻车辅助系统、Rear Assist倒车辅助系统等丰富的驾驶辅助配置。另外，ESP电子稳定系统、带模拟可视功能的前后驻车雷达和智能泊车辅助系统EPB+AUTOHOLD等，则让CC的驾驶变得更轻松、简单。

国产之后大众CC主打2.0TSI发动机，与迈腾[综述 图片 论坛]发动机完全相同。

对于CC来说虽然样子好看，但是售价过高显然在“考验”消费者购买的诚意，更后排延续进口版的2座设计也将这款车型被扣上“中看不中用”的帽子，再加上CC上市之初经销商加价销售，让这款车型在上市三个月后销量迅速下跌，但是在街头确实越来越容易见到这款车型。

CC的外形设计除了美观外，还有一点就是符合空气动力学，其中后视镜也是重要一项，外观漂亮的CC风阻系数仅为0.29。

相比外形的创新、惊艳、飘逸来说，CC内饰的设计则要相对平淡许多，一眼看上去还是大众以往的风格，稳重、富有质感，但创意依然不够，沉稳有余而活力不足。不过，CC并没有放弃对活力追求，一汽大众CC[综述 图片 论坛]内饰拥有大面积的仿金属面板及镀铬装饰，将纯黑色的内饰打造得更加年青、动感。

相比同平台的迈腾而言，CC拥有更长的轴距，因此后排腿部空间也更显宽裕一些。由于受到COUPE车身设计的影响，后排的头部就不怎么理想。不过，四座的设计使得CC的后排座椅比同级的五座车型更加切合身体。

2.0TSI车型动力感受与迈腾基本相似，油门力度适中，起步略有迟疑，但加速感非常凌厉，DSG双离合威力很强，不但换挡速度奇快，且很聪明，降挡和升档时机把握非常好。不过，CC的刹车却显得有些不够运动，总体感觉有些疲软，特别是刹车的前半段，制动力很柔，驾驶时可以尝试着多踩一些来保证制动力。

点评：已经有消息表明CC将搭载1.8T发动机加上5座车型，这无疑会让这款车型在价格方面有所下降，但是本来就定位比较高端的车型，一汽-大众显然不会让这款车型走迈腾一样普及的路线，2.0T的动力无疑与这款车型凌厉的外形更相配。

[责任编辑：wuliang] 标签：一汽 大众 CC 上海通用别克 君威 上海大众斯柯达 昊锐 长安福特 蒙迪欧 致胜 东风雪铁龙 C5 一汽马自达 睿翼 

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