安全指数:C-NCAP 五星
价格区间:16.98~25.28万元
安全特色:2011新福特蒙迪欧-致胜在原有配置的基础上,安全级别再度升级:同级车独有的膝部安全气囊妥帖地加强了对驾驶员的保护;HLA (坡道辅助系统) 使驾驭更加从容;倒车影像系统,将车后状况清晰反馈在中控台液晶显示屏上;盲点检测系统准确透析盲点路况,免去后顾之忧;电子防眩目后视镜,可自动感应后方光线强弱,不再刺眼。LED日间行车灯能确保对面车辆及行人在各种日光条件下都能及时发现本车,有效避免意外碰撞;胎压监测系统和前泊车雷达更是着眼细节。
新致胜前脸的变化主要在车灯的改动,顶配至尊版装备了时下流行的日间LED行车灯,而且氙气大灯也终于带上了自动开启功能。另外,致胜的氙气大灯带有转向辅助照明(不是随动,只是静态)。
福特的内饰向来不会与保守和沉闷挂钩,蒙迪欧致胜也不例外;充满动感和科技前卫风格的内饰本就无可挑剔,2011款在此方面也不会进行大刀阔斧的改动,稍加留意你会发现,也就中控台上的那排不常用的三个按钮被安置在了最下方而已。
5.8英寸的大屏幕显示屏令仪表盘的长度超过了所有同级别车型。它所提供的丰富信息和绚丽的效果也是其他车型无法比拟的。只是在液晶屏的显示方式和内容上还可以再优化一些,比如加大字体、进行分屏显示等...
后备箱内装有备胎,但并非全尺寸,而且这个盖板并没有可以悬挂的地方,需要用手这样一直撑着,如果是一个人换胎的话,会造成很大的不便,希望厂商能尽快改进。
致胜有着同级车中傲人的车长和轴距,在车内空间方面自然不会让人失望。流线设计的车身并没有带来车顶空间小的诟病。下图显示的一拳空间是驾驶员的合适坐姿,而并非最低坐姿,也就是说换一个高个子来乘坐,依然能够有一拳的头部空间。
后排座椅的坐垫很长,腿部承托的效果出色。并且车顶有一个特殊的凹陷,进一步提升了头部空间。而腿部空间方面,一般乘客翘起二郎腿也不在话下。
新致胜最大的亮点是搭载新的2.0T发动机和6速powershift双离合变速器,致胜也凭借此动力总成一举摘掉油耗高的“帽子”,而且跻身省油车型行列中。
在人们印象中,涡轮增压发动机对油品的要求似乎比较苛刻,不过新款致胜的2.0T发动机似乎没那么娇气,有着240匹马力的它,只需要93#汽车就能“喂饱”!
点评:新蒙迪欧-致胜本来就在操控方面就非常出色,在引入新的动力总成后,优势得到进一步的发挥。2.0T入门级车型在低价方面也比较务实,整车性价比较高,让新致胜在今年的表现看好。