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2011年05月06日 07:05
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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车型二：雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]

变速器：S6六速手自一体变速器

自动挡车型价格区间：12.79-15.12万元

与同级别车比，科鲁兹的外形相当个性，充满进攻性的前脸和动感十足的轮廓对年轻用户有莫大的吸引力。科鲁兹是通用旗下的一款旗舰型产品，从上市伊始就出现了排队买车的情况，热销一段时间后，科鲁兹还推出了旗下的主打运动风格的1.6T车型，竞争对手直指大众的高尔夫[综述 图片 论坛]6，可见现在国内运动型紧凑车市场的竞争已经到达了一个白热化的地步。

外形方面，科鲁兹的外形设计十分动感和前卫，前脸的线条非常犀利，雪佛兰家族式的大嘴设计配合大面积的格栅又显得尤其明显，而整车的侧面高挑的腰线从车尾部一直延伸到前大灯的位置，而且从整车尺寸来看，整体车身的体积也在同级别车型中具有一定的优势。另外，科鲁兹的尾部设计也足够紧凑，但是个别设计环节不如车头那么亮点突出。

提到别克英朗与科鲁兹的关系，真可以用孪生兄弟来形容。因为两款车都是来自通用集团的Delta II平台。其中科鲁兹是通用整合全球资源打造而成的，外观设计由大宇公司负责，欧宝则负责机械工程部分。别克英朗则是直接引入欧宝的雅特[综述 图片 论坛]，两款车在技术上具有很强的共通性。

内饰设计方面，车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。

得益于同级车中较大的体形和轴距，科鲁兹的内部乘坐空间是令人满意的。驾驶座有6向调节，配合4向调节的方向盘容易找到合适的坐姿。相比之下手刹的设计就不够合理，它的位置太高，拉起来的时候胳膊得使劲向后，姿势实在不自然。

科鲁兹有些令人喜欢的小细节，比如拔下钥匙后只要没有打开车门，车内乘员依然可以控制诸如车窗等部分电子设备。在粗心大意熄火后才发现忘了关车窗的人肯定会觉得这个小功能特别好用，另外如果车内有乘客时司机要临时离开，这种设计也能让坐在车里等待的乘客感觉好受一些。

后排空间的体验感受是足够使用了，但还谈不上特别宽敞。造成这种印象的主要原因是头部空间表现一般。其实腿部的余量还比较大，但对于身高180cm的体验者来说头部只剩下1指余量，容易造成压抑的感觉。

400升的行李箱容积对于科鲁兹的三围尺寸来说有点小，因为行李箱两侧的鼓包较大，内部宽度一般。其实进深的长度还是挺大的，运送大件物品也能胜任，实在不够的话还可以通过放到后排座椅进一步提高装载量。

车内为乘客和驾驶员设计的储物空间基本符合这个级别轿车的水平，谈不上有什么特别新奇出彩的设计，驾驶员一侧有一个眼镜盒，副驾驶脚下有一个很窄的储物槽。中央扶手箱前的杯架固定装置可以自由调节，这些小的细节对于实用性还是有一定的提升。

科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L，与之相匹配的则是5速手动挡和6速手自一体变速箱，当然我们推荐的是自动挡。

编辑简评：科鲁兹从上市开始就始终受到市场和消费者的广泛关注，可以说这是雪佛兰在广宣方面又一成功的典型，科鲁兹不论是带不带T，都处于热销的状态，比较值得购买。

[责任编辑：zhangss] 标签：上海通用 雪佛兰 科鲁兹 上海大众 斯柯达 晶锐 一汽大众 速腾 北京现代 索纳塔 朗逸 奔腾B50 

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