指导价格:10.89~15.99万元
特色点评:热度很高,外观内饰很漂亮,运动舒适都不错
在10-15万元这个价格区间的热门紧凑型车中,科鲁兹绝对是个不能避开的车型。从关注度以及随处可见的身影甚至销量数据我们可以看出,科鲁兹是一个热度很高的车型。雪佛兰以前的产品都不是太有优势,充其量就是乐风[综述 图片 论坛]能有较大的销量,但关注度并不很热,而科鲁兹上市以来的市场消费热情却一直高烧不退。
15万元内,我们可以选择的科鲁兹车型分为1.6L和1.8L两个排量,尽管没有1.6T那么迅猛,但实际上对于我们今天的运动和家用兼备话题还是最为合适的。通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机,最大功率和峰值扭矩分别达到了了86kw/105kw和150Nm /177Nm,可以为科鲁兹提供同级较强的动力驱动,而5速手动变速箱/6速手自一体变速箱的搭配,也让科鲁兹的动力输出更加平顺,自动车型很少有顿挫感。5速手动车型也有较好的操控表现。
实际上,科鲁兹作为运动车型,在某些方面还是有特色的。比如前悬挂用上了高成本的铸铝合金下拉臂。铝合金摇臂可以减轻簧载质量,让悬挂运动更敏捷和贴服。科鲁兹悬挂在正常行驶中略显偏硬,但减震器效果不错,过减速带时,车身动作没有多余跳动;路面不平整时,悬挂多数能以轻描淡写、一两声闷响的方式趟过震动,传入车内的声音都是经过厚厚的过滤,沉实而不生硬。科鲁兹的扭力梁毫无疑问在紧凑型车中是相当出色的,弹簧也都是为运动而生。
在快速通过凸起的减速坎时,前轮对于震动的吸收处理的比较到位,而后轮的表现就不能说很理想了,车尾对于震动的吸收处理的不够干净利落,仍然还是出现轻微的横向跳动,但这些都很容易修正处理,因此并不损害科鲁兹的热销。毕竟他并没有针对国产做简化或降低成本处理,国外是什么样的底盘和悬挂,国内还是什么样,这一点比较能够说服对此抱有怀疑态度的消费群体。
科鲁兹锐角的前大灯更强化了这种视觉效果,营造出一个比较强悍的车头造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸,不过总的来说还是比较年轻时尚,适合30岁以下年轻群体购买。科鲁兹的内饰延续了外观的多棱角造型,看上去非常时尚。深色和灰色的搭配带有一定的运动气质,也更有家居的味道。复杂的中控造型,无非是意图给大家带来一些新奇前卫的感受,而三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了运动的含义。
有了2685mm轴距,科鲁兹空间方面也不用担心,只是限于运动轮廓,其内部利用率并不十分出色。座椅的包裹和支撑都不错,尽管大多数看中科鲁兹的用户只不过用来代步或家用,但无论外观是内饰还是座椅风格,科鲁兹都显得毫不含糊。
科鲁兹的标配并不算高,双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜以及CD都是该有的功能。中配的亮点则是引入了前排侧安全气囊和电动天窗。200多元左右对于5000公里一周期的小保养支出也不算昂贵,500元左右的大保养费用也是这个级别的常见价格。