8款超长轴距中级车导购 翘起二郎腿才叫爽(5)

2011年06月09日 07:27
来源：凤凰网汽车

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第四名 2011款新君越[综述 图片 论坛]

轴距：2837mm

优点：升级为直喷发动机，中高转速区发力更明显，动力有一定提升，运转精致度令人满意。可使用93号汽油，油耗方面有改善

缺点：6速自动变速器换挡依然不理想，安吉星导航指向效果不佳

上海通用别克-君越   价格:22.69-32.29 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

2011款别克君越改动只涉及2.4升发动机的升级换代。新的2.4升发动机依然属于ECOTEC发动机系列，但增加了SIDI汽油直喷技术，在技术水平上与北美市场销售的君越达到了相同的水平，这台2.4升SIDI发动机在北美的口碑出色，获得了Ward's 2010年度全球十佳发动机大奖。

对于这么大尺寸的中级车，后排的乘坐舒适性才是它受用户拥戴的理由。5米整的长度带来的是宽裕的内部空间。后排的宽裕程度已经超过常规中级车的范畴，几乎跨界到中大型车的水平。另外坐垫较高的座椅方便上下车，这是不少坐车人都喜欢的特性。

外观方面2011款君越没有丝毫改变，即便是车尾也没有任何有关“SIDI”的标示。除非掀开发动机盖，否则你不会意识到这是更换了全新发动机的车型。君越庞大的体型对喜好大尺寸轿车的国人有着颇大的诱惑。

君越的车身比例比较特别，车头与车尾比较紧凑而中间的乘客舱体积很大，充满曲线的车身线条在视觉上有强烈的膨胀感，让人觉得这款车非常厚重，只是由于较高的腰线导致车窗比较狭小，乘客的视线不够开阔，较高的车头和突出的雨刷器会挡住驾驶员向前观望的视线，导致车头的盲区较大。

君越2.4旗舰版搭载了和3.0车型相同的CDC主动减震稳定系统，行车电脑可根据悬挂系统的传感器分析道路条件，并对减震器的硬度进行适度调节。2.4L旗舰版没有用上3.0车型的H-arm加强型后悬挂显然是处于定位的考虑，大量铝合金材料的应用也让人觉得物有所值。

内饰方面也没有太多变化，坐在驾驶座上感觉视野不够开阔。这种感觉来自两个原因：一个是高腰线导致侧窗窄小，另外宽大的A柱也有较大的盲区。因此即便是君越的坐姿在中级车中已经偏高，过弯并线时观望周边路况也不够轻松。

对比之前别克使用的2.4L ECOTEC发动机，SIDI直喷发动机功率增加12千瓦，扭矩增加15Nm，这意味着发动机的动力性会有一定的改善，不过这区区十几千瓦的动力作用在体型较大的中级车上也不是特别明显，但直喷发动机技术先进，省油的特点对于购车者还是比较有吸引力的，而且别克的SIDI发动机特别针对中国的实际消费环境进行调教，可以放心使用普通93号汽油，从因此消费者完全无需担心高技术带来的费用压力。

编辑点评：全新的2.4L SIDI发动机是进口货，发动机控制系统也有所更新，而这一部分的成本确实不低；另外SIDI直喷发动机让别克君越拥有更先进的科技形象，更好的动力表现和有所降低的油耗是明摆着的实惠，虽然动力表现不如与预期的提升明显，变速器略显迟钝的反应让驾驶印象打了折扣，但作为年度改款，2011款君威[综述 图片 论坛]君越的2.4升新发动机真是挺有魅力，再加上原有车型在空间及配置方面的优势，难怪新君越在2011年销量一直不错。