25万配2.0T发动机中型车推荐 动力性能的角逐 (2)
动力解析:新帕萨特共有三种排量的车型,本文中介绍的2.0T车型采用和一汽-大众迈腾[综述 图片 论坛]相同的直列四缸涡轮增压缸内直喷2.0TSI发动机,最大功率为147千瓦,峰值扭矩为280牛米,参数完全一致,只不过在进入和爆发时间上,新帕萨特给出了更宽泛的数据,扭矩提早100转(达到1700-5000rpm),最大功率则稍晚100rpm(达到5100-6000rpm)。
为了承受住更大、更强的扭矩,2.0T车型并没有采用跟1.8T车型相同的7挡DSG双离合变速箱,而是选择了齿比相对疏一些的6挡DSG双离合变速箱。
新帕萨特采用了大众家族脸谱化的造型设计,运用更多横向线条以突出新帕萨特的宽大,全新设计的Dynamic Balance水平横拉式进气格栅与两个熏黑前大灯融为一体,并配以镀铬装饰条,更显精致大气。
虽然跟美版NMS采用相同的外形设计,但国产后的新帕萨特在外观配置上要更为丰富一些,飞翼式熏黑双氙气自动头灯和LED日间行车灯的配备不仅让造型时尚了许多,在照射范围和聚光能力上也有着较好的表现。此外,新帕萨特还拥有AFS大灯随动转向、大灯高度调节和大灯清洗装置这些功能。
新帕萨特提供两种内饰配色方案,上深下浅的黑/米色十分温馨,而全黑的内饰则演绎了更加彻底的运动风格。内饰的整体布局仍然延续着大众的家族式设计,做工方面也保持了大众一贯的高水准,面板中央的石英钟起到的不止是装饰作用,更是成熟与品位的象征。
真皮方向盘采用了跟高尔夫[综述 图片 论坛]6相同的三辐式设计,不论样式还是手感都堪称完美。方向盘上还配备有多功能按键,多媒体控制、蓝牙免提、行车电脑设置和定速巡航设置等这些操作都可以直接在方向盘上进行。
真皮座椅样式十分运动,座椅填充物很厚实,对于身体各部位的支撑都相当到位,驾驶席座椅带有Easy Entry迎宾功能,该功能可以在车主打开车门的瞬间将座椅自动向后移动3厘米以方便上下车。驾驶席座椅为12向电动调节,让驾驶员更容易找到合适的坐姿。在此基础上,2.0T至尊版还配备有三组驾驶席电动座椅记忆、前排座椅加热和后排座椅加热功能。
编辑点评:一汽-大众迈腾出色的动力性能表现于目共睹,而搭载了和迈腾相同发动机的新帕萨特自然也不会让车主们失望。此外,专门针对国内消费者所设计全新外形也让新帕萨特在稳重中多了几分时尚气息,朗逸[综述 图片 论坛]就是一款很成功的案例,相信精明的上海大众不会搬起石头砸自己的脚。
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