25万配2.0T发动机中型车推荐 动力性能的角逐 (4)

2011年07月07日 09:55
来源：车讯网 作者：胡杨

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一汽大众 CC

动力解析：一汽-大众CC[综述 图片 论坛]搭载的2.0T发动机和新帕萨特[综述 图片 论坛]的是同一款，采用涡轮增压和缸内直喷技术，动力强劲。数值方面也完全相同，最大功率为147千瓦，峰值扭矩为280牛米。

大众 一汽大众CC

与发动机相匹配的是6挡DSG双离合变速箱，兼顾驾乘舒适性、燃油经济性和驾驶乐趣。

CC的长、宽、高分别为4799毫米、1855毫米和1417毫米，跑车般流畅的线条遍布全身，所以CC也被誉为了“大众有史以来最美车型”。很多人都说CC最美的地方在于尾部，的确，CC车顶的流线感很强，整个车顶过渡自然一气呵成，以具有挑逗性的臀线进行收尾，简洁优美。

CC内饰采用大众家族化的设计风格，运动感极强的三辐方向盘和粗大的换挡手柄都是为大众所熟悉的样子，中控台做工还是大众惯有的精致，经由银色的金属拉丝点缀之后更显档次。

2011款CC最大的变化位于后排座位，原本只能提供两个独立座位，现在终于可以坐三个人了。不过实际上这种改变只是通过将原本座椅中间的硬质储物盒变成了软质的座椅面料，所以要论舒适性实际上还是无法与其他传统五座车型相媲美，只是说能坐个人没有问题。

编辑点评：一汽-大众CC有着美轮美奂的跑车式外形设计和强悍的动力系统，无论是哪一项都吸引着消费者的眼光，所以CC自从出生之日起就不乏大量的拥泵者，再加上丰富的车内配置和安全配置，想让人不心动都难。

总结：单从发动机账面数据来看，本文中提到的4款车型中最为出色的是上海通用别克君威[综述 图片 论坛]2.0T豪华运动版，紧随其后的是长安福特蒙迪欧-致胜[综述 图片 论坛]2.0GTDi 240至尊型，垫底的是上海大众帕萨特2.0TSI DSG御尊版和一汽-大众CC 2.0TSI尊贵型。虽然大众的2.0T发动机在数值上不占优势，但结合较为先进的DSG双离合变速箱，却也有着不俗的动力表现，百公里加速成绩并没有落后君威和致胜太多，而且在燃油经济性方面还有着更为出色的表现。

[责任编辑：wanglin] 标签：推荐 中型车 25万 2.0T发动机 福特 蒙迪欧-致胜 大众 新帕萨特 别克  君威 大众 CC 

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