大众尚酷与MINI COOPER S对比导购 达芬奇密码(2)

2011年07月25日 10:04
来源：汽车中国

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内饰：经典的进化还是古老的延续

说到内饰我就要提出一个让人费解的问题了：都说德国人看起来古板不谙时尚，但从其车的制造工艺尤其是外观方面来说就不能不说其极尽天马行空之想象力，这也让德国的车在世界上都是排的上号的畅销品，就说明，德国人表面古板但内心却充满想象力，只是疑问的是，为什么在很多外观新鲜亮丽的情况下，内饰依旧延续古老时尚，以实用和经典为理由就拒绝改革?这是不是又可以说明德国人虽然在内心渴望变革，但依旧保存着传统的思想束缚着改变呢?

MINI[综述 图片 论坛]的内饰把可爱融入了时尚

似乎有点跑远了，但是这段话的枪头明显指向了尚酷[综述 图片 论坛]，其外观确实让人无可挑剔，但是如果谈及到内饰，很多人都会摇摇头表示没有欲望。当然一些神经大条或者对大众车型缺乏认知的人除外。

很多人喜欢带“T”发动机的原因，都是被那种废气冲击涡轮进而压缩进气时发出透彻心扉的怒吼所吸引。尚酷的2.0T，MINI COOPER S的1.6T，在动力数据上都不可小觑。虽然尚酷155kw(210ps)的最大功率高于MINI的135kw(135ps)，但不能忽视的是尚酷多出了将近150kg的整车重量。所以在极速以及加速上两车表现并不会相差太远。

尚酷内饰融入了很强的跑车风格

不过尚酷的优势并不完整体现在发动机上，6速DSG双离合变速器相比MINI的6速手自一体变速箱拥有更敏捷更顺畅的换挡能力。就算仅仅差那么零点几秒，也足以将COOPER S甩掉。只是尚酷明显不是为了炫耀它比MINI更强劲的动力而来，因为近期上市的尚酷R，就已经将马力突破到270ps以上。

两车似乎对前驱情有独钟并不断用实际行动完善这一坚持。同是前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，但调校并不相同。如果你以为尚酷悬挂调校会偏硬而MINI会偏软那你就错了。正好相反，COOPER S秉承宝马的操控性，精准的过弯指向需要硬朗的悬挂来支持。而尚酷的操控相比它冷酷的外形却显得有点友好，似乎又在侧面展示了德国人的外冷内热的性格特征。同时，两车的大脚为过弯的抓地力提供了不错的支撑作用。

或许这就是个性，让你不能理所当然地想你所想。MINI COOPER S外形确实可爱，但却需要更高的技术去驾驭，而尚酷这种纯粹的动感跑车，操控却非常简单，只要你会开车，你就能很舒服地驾驶。不能否认地是，两车都有着非常不统一的驾驶乐趣，只是，在舒适的座椅包裹下，享受涡轮增压带来的加速快感，那才是最需要的。