五款自主品牌中型车型导购 品质丝毫不输合资车 (5)
厂商指导价:13.18-18.88万元
市场优惠:2万元左右
2011款奔腾B70的前散热格栅虽然尺寸同样硕大,但是不如老款的有气势,缺少了几分阳刚之气。略带“锐气”的硕大前大灯设计,加上好似快要吞噬路面的前进气格栅,如此的搭配确实让奔腾B70有着与众不同的气质。同时,发动机舱盖上两条厚重、粗犷的线条勾勒出极具穿透力的线条,配合侧面的棱线延续到尾部的弧线,强烈地展现出了奔腾B70的肌肉感。
由乔治亚罗操刀设计的奔腾B70摒弃了柔美曲线设计,代之以刚劲的直线和锐利的棱角,让奔腾的外观充满力量感。一条很宽的侧面腰线从头灯延伸出来,在尾灯处结束,贯穿这个车身,这使得奔腾轿车显得尤为刚劲,同时也为其略显严肃的整体风格增添了一分动感。奔腾B70的尾部设计也是同样出色,尤其是圆形倒车灯和围绕它的环形转向灯显出了灵性,奔腾B70的转向灯跟传祺[综述 图片 论坛]一样,也采用了LED设计,无论在安全性还是观感上,都融入了时下豪华车型才有的上乘质感。
奔腾B70和马自达6[综述 图片 论坛]如出一致的内饰设计透露出了两者之间千丝万缕的联系,奔腾B70内饰虽然在布局和马自达6一致,不过颜色和材质都做出了明显改进。明朗大气的中控台和仿核桃木的装饰板在车中突显典雅又不失商务气派。空调及音响系统大量采用旋钮式设计,操作直接方便。
奔腾B70的三辐多功能方向盘造型同样能看到马自达6的影子,也能看到运动元素的存在。带电子指南针及倒车雷达显示的内后视镜既好玩又好用,属于非常实用的配置。
奔腾B70的座椅没有电动调节功能,但是比传祺多了项腰部支撑调节,原先马自达6座椅上的那种包裹感已经荡然无存了,主要还是座椅靠背偏短,肩部没有支撑,不过后排座椅的舒适性还是不错的,唯一一点就是后排安全带的位置太低、偏紧,长时间佩戴会感觉不舒服。
动力方面,奔腾B70有2.0L和2.3L这两种排量的车型可供选择,其中作为主推的2.0L车型沿用了马自达6的经典2.0L全铝发动机,集成了可变气门正时技术(S-VT)和可变进气歧管技术(VIS),最大功率为108千瓦,峰值扭矩为183牛米,最高安全时速达到205公里/时。变速箱方面有6挡手动、5挡手自一体两种变速箱可供选择,其中5挡手自一体变速箱齿比变化较大,平顺性一般,但调校的很智能也很运动。
编辑点评:依托马自达6较为成熟的底盘技术,奔腾B70兼顾了操控性和舒适性,而6挡手动和5挡手自一体变速箱也使其驾乘更加舒适,如果想买一款外型大气,但具有一定操控感的中型车,那么奔腾B70是不错的选择。
总结:本文推荐的这5款自主中型车性价比都很高,除了拥有自主品牌一贯的丰富配置,细节做工和外观设计也都有着较大的提升。如果想要但是大气沉稳的外观和舒适的乘坐感受,那不妨考虑下比亚迪F6、帝豪EC8和广汽传祺,但如果是想买一辆具备一定操控乐趣的中型车,那中华骏捷[综述 图片 论坛]和奔腾B70将会是不错的选择。
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