20万内备胎最不厚道车型一览 不合尺寸/没有备胎
备胎我们大家都知道,当某个轮胎出现意外不能使用时,以备胎顶替,确保可以坚持行驶到维修场所。基本上备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎,全尺寸备胎是和车辆上安装的轮胎完全一样。非全尺寸轮胎是指那些比正式轮胎略小,可以维持使用,但车速要控制在每小时80公里时速下,并且不能安装在驱动轮上的备胎。当然也有一些厂家提供的轮胎比较特殊,依照我的看法,就是不厚道,表面上他们提供的轮胎也可以称为非全尺寸轮胎,但是区别却非常明显。比如迈腾[综述 图片 论坛]提供的非全尺寸备胎,原厂轮胎为235/45/R17,备胎的尺寸为205/55/R16,这个价位的车竟然只提供非全尺寸轮胎稍微有点说不过去,但这也不算过分,下面再让我们看看那些不厚道的备胎。
科鲁兹的备胎在参数表中也称为非全尺寸备胎,可这区别也着实大了一点,感觉就像是安装了一个手推车的轮胎,让人看着就不安全,按照雪弗兰的说法,提供这样的备胎是防止车主长时间使用备胎行驶,造成安全隐患,迫使驾驶员尽快找到维修点进行补胎。
受电影变形金刚[综述 图片 论坛]的影响,通用旗下车辆的外形越来越受到人们的认可,科鲁兹也不例外,大家对科鲁兹的设计基本上持肯定态度。车身外形饱满,腰线高挑,轮眉外扩,车尾紧凑,科鲁兹的车身融入了很多轿跑车的设计元素。车头多用直线设计,少了几分圆润,却更突出了肌肉感和力量感。和晶莹剔透的前大灯呼应,尾灯的面积也很大,因为灯组横置的原因车尾有加宽的视觉感受。
科鲁兹的内饰采用了雪佛兰最新的环抱式设计,以仪表台为中心像两只翅膀一样朝两边延伸,一直连接到B柱位置,整体感极强。大面积使用的织物材质,与黑色内饰相配合,运动感极强,只是车内塑料感有些强,做工也一般。
通过放到的第二排椅背我们可以看出,科鲁兹的后排空间还是很宽裕的,这得益于他2685mm的轴距,这个数字在紧凑级车型当中已属中上程,只要身材不是太高大的乘客都能找到舒服的坐姿。科鲁兹整体设计倾向于运动型轿车,车内的座椅支撑性和包裹性很强,同时舒适性表现也很不错。
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