保养实惠又省心 8万内自主紧凑车型导购推荐(4)

2011年11月06日 13:36
来源：深圳汽车大世界网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

帝豪EC7

推荐：2010款 1.8 MT标准型(售价：7.98万元)

特点：外形大气，乘坐舒适，保养里程较长，综合性价比高

保养：基本保养按第二年正常周期平均为156元/月(一年行驶22500公里)

动力方面，帝豪EC7[综述 图片 论坛]18带有CVVT智能连续可变进气相位调节的1.8发动机在初段的表现并不十分出色，甚至有些偏弱，只有在3000转以上是才能表现出1.8排量应有的动力，这样的表现显然会让一些人有所失望。不过帝豪EC7调校上是更多兼顾了城市道路行驶和节油性能，而对动力性没有过多的考虑也容易理解。

相比1.6L或1.5L排量同级对手，这套1.8L动力仍然足够充沛，毕竟最大功率达到102kw/6200rpm，峰值扭矩也达到172N.m/4200rpm，全铝结构不仅重量轻，而且散热效果更好。7.5升工信部油耗对于一台1.8排量车型也不算太高。

8万元内也只能购买入门的5MT车型，实际驾驶感受是油门响应还算灵敏，不过离合缺乏舒适弹性，结合点又比较模糊，如果新手不注意的话则比较容易熄火。当然，作为1.8L车型，这套动力配合变速箱还是比较恰当的，最少试驾中，我们没有感觉太多的不愉快。

保养方面：3年或10万公里政策对于自主产品来说也足够了。一些关键部件，比如动力、变速箱都是经受考验的，非独立后轮悬挂底盘也不是问题。帝豪EC7的保养周期比较有点特色，首保5000公里进行，免费之后就是7500公里一个保养周期进行。机油机滤的日常小保养价格是300元，因为厂家规定空气滤清和空调滤清是7500公里更换一次，所以实际更换价格是390元。尽管有些高，但平摊到里程中并不明显。大保养是20000公里出现，包括机油机滤、空调空气滤清、汽油滤清等费用是500元左右。第一年用车保养成本是890元。

费用一般最为准确的出现是在第二年，还是以20000公里计算，实际上因为7500公里一个保养周期缘故，我们可以算到20000-42500公里之间，也就是预估一年用车22500公里的总保养费用。其中第二年35000公里时是一个较大费用支出，需要980元，包含项目较多，机油机滤、空调空气滤清、转向油、刹车油、助力油以及火花塞。总计费用是1870元，平均每月支出156元。

帝豪EC7的外观无论是设计还是做工都非常的成功，在造型上该车不仅摆脱了以往模仿的痕迹，而且整体感受比较大气豪华，钣金以及装配工艺有了长足进步。如果不是了解的人们，还真以为是一款合资车型。帝豪EC7中控台风格完全走简约路线，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都布局合理，用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受。

帝豪EC7同级别里处于中上游水平的2650mm的轴距得到了最大化的利用。 大气的外形设计为EC718的头部空间亦带来优势，虽然宽大舒适的座椅谈不上什么包裹和侧向支撑，但家用非常舒适，特别是后排，甚至比前排都更舒适，这在同级同价位紧凑车中并不多见。

帝豪EC718采用了前麦佛逊+后拖拽式悬挂，开起来悬挂给人感觉比较硬朗，路感传递清晰，没有松垮的不足。配合205轮胎，不但稳重，而且舒适度也非常不错。当然，运动性无从谈起，稳重的底盘尽管给予了变线足够的车体支撑，但稍显滞后的方向感受却拖了后腿。