四款成功转型的中型车导购 华丽的转身(4)

2011年12月29日 11:38
来源：汽车之家 作者：苑璐

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● 北京现代-索纳塔[综述 图片 论坛]：历经五六七、三代沉浮终成正果

进化过程：从第五代至第八代

与前面这些欧美品牌相比，亚洲的汽车品牌起步的时间相对于要晚一些，不过，在发展速度上却表现突出，在这其中，韩国现代就是一个很具有代表性的品牌。韩国现代汽车的起步略晚于我国的汽车工业，整个发展的过程中也是从合资到模仿借鉴，凭借着对技术的消化吸收，现如今推出的车型已经可以和很多欧美品牌相媲美了。

之前，现代的车型一直以进口为主要销售渠道，凭借着其国家在地理上的优势，虽然是进口车型，但在价格上却已经接近了或者低于很多欧美品牌的合资车型。单凭进口想要占领中国汽车市场当然是不可能的，合资已经成为了很多国外品牌进驻中国的第一步，现代也不例外。

◆ 五代主打公务车市场

『最早引入国内的第五代索纳塔外形比较老气，主打公商务市场』

2002年韩国现代与北京汽车正式成为了合作伙伴的关系，并于2003年推出了第四代索纳塔。凭借着北京现代的自身优势，在很多重大会议中索纳塔都成为了专用车型，消费者很快的便认识了它。

从2003年第一批北京现代索纳塔下线，至今已经快10年了，在这期间索纳塔御翔和索纳塔领翔都是它的改款车型，但市场表现都无法令人满意。直到今年北京现代推出的第八代索纳塔，让它的局面发生了彻底的改变。

◆ 第六、第七代艰难转型

『第六代索纳塔，北京现代御翔』

『第七代索纳塔，北京现代领翔』

第六、第七代索纳塔重新回归家用车市场，不过五代车型已经给人留下了，出租车、政府公车的印象，再加上这两代车型的提升也并不明显，使得它们在各地市场都没有取得太高的关注度，最终都以惨淡销量结尾。

◆ 第八代终成正果

韩系车型每次更新换代都具有着很大的变化，相比保守的欧洲品牌，这个年轻的品牌似乎更有冲劲。第八代索纳塔的变化已经完全舍弃了之前的设计，如果不是这个名字，恐怕很难让人把它和上一代车型联系起来。

新一代索纳塔的外形采用了流体雕塑的造型设计，除了更加动感的外观设计，尺寸也得到了再次的加长。虽然，没有因为国内市场刻意的加长，但它的尺寸足以和迈腾[综述 图片 论坛]、帕萨特[综述 图片 论坛]这些主流的中型车相抗衡了。

与前面几款主打运动或者商务风格的车型不同，索纳塔的外观设计给人更多的感觉是流畅和优雅[综述 图片 论坛]。除了外形，内饰的设计同样表现出与众不同的设计风格。不过，韩系车型的优势还在于它丰富的配置，这也是相比同级别车型中它的杀手锏。

与前面的欧美品牌相比，消费者在花费相同费用的情况下，有些配置甚至于是那些顶配车型都无法给予的。说到配置丰富，我觉得还是用实际的表现来说明吧！我们就已中型车的主流价位20万左右为前提，看看我们可以拥有何等的豪华配置。

在索纳塔的车型阵容中，2011款2.0L自动至尊版售价为20.39万元，在配备方面前后头部气帘、胎压监测、无钥匙启动和车身稳定系统这都已经不算什么稀有配置的，全景天窗、座椅加热相比于同级别车型，这样的丰富程度还是不多见的。当然，这只是参考了厂家的指导价，如果加入优惠的幅度，20万左右买到带前排座椅通风、后排座椅加、氙气大灯的2.0L自动顶级版也是有可能的。

动力方面，索纳塔搭载的2.0L和2.4L两款发动机算不上出众，但绝对符合该级别的主流水平，6速手自一体变速箱与很多日系品牌相比也表现出了一定的优势。

● 小结：

改变指数：★★★★★        

成功指数：★★★

韩系车一直以高配置作为主要卖点，而全新一代索纳塔除了配置的丰富程度可以吸引人，时尚的外形设计同样可以引来更多消费者的关注。索纳塔在这一年中的表现，已经让很多同级别的对手汗颜了，看来这次设计上的变化是非常成功的。

● 总结：

一款车型的风格变化是根据消费者的不同定位而设计的，虽然不能说是量身定做，但也属于投其所好。有了更受欢迎的外形设计在市场上必然会有所收获，今天为大家介绍了几款在车型历史中成功转型的中型车，也许这与我们日常推出的海选类文章有着一定的不同，但我觉得千篇一律的语言描述已经无法满足读者的需求，我们更多的还是希望得到更有价值的信息，所以我们今天推出了这样一篇文章，不知道大家对于这样的文章有何建议，欢迎您提出，我们的进步也同样需要您的支持。