2011年各级别值得说的三款新车 命不同(3)

2011年12月31日 07:09
来源：凤凰网汽车 作者：王庭

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中级车未等唱罢已登场

如果说今年哪个级别车型最精彩，那一定非中级车莫属。一款款重点新车依次登场，接连出现两款新车型，在同一段宣传期正面比拼的情况，真可谓你方还未唱罢我方就已经登场。在今年上市的中级车，多数还是有备而来，不仅在设计方面各有特点，而且在技术、配置方面也有自己的特色，最重要的价格方面都比较实惠，这让中级车市场格局，有了明显的变化。具体品牌方面日系仍然是中级车市场的主流，现代汽车终于在中级车取得突破，而通用和福特在中级车市场有所下滑，法系标致508虽然性价比较高，但在年终的销量方面，并未让人看到惊喜。单车方面今年新帕萨特[综述 图片 论坛]成功登顶，体现出很强的实力。

新帕萨特/新迈腾[综述 图片 论坛]

 

 

虽然之前发生过新宝来和朗逸[综述 图片 论坛]互相比拼的情况，但是让人想不到的是大众这两款全新的车型，进行如此针锋相对的比拼。两款车型分属Passat的欧版和美版，虽然新帕萨特先上市占了先机，但是后上市的新迈腾号称血统纯正，并在价格方面直接针对新帕萨特。不管两款车型最终的比拼结果如何，其身后的大众品牌是最终的胜利者。不仅新帕萨特成为中级车销量新科冠军，新迈腾在销量方面也有了明显提升，大众在中级车的市场份额明显增加。

新凯美瑞[综述 图片 论坛]

 

在今年对于丰田来说，在中国的发展并不算顺利，各个级别车型基本全线滑落。之前一直表现稳定的凯美瑞，也在年终的销量排名中跌住前三甲。凯美瑞选择在这个节骨眼推出，已经不仅仅是推出一款新车型这么简单，这从丰田章男为这款新车型在中国上市来站台，就可以见一斑。坦白讲新凯美瑞的变化并不算大，但是在车型定价方面，一改丰田定高价然后高优惠的策略，制定出一步到位的价格。而在2012年凯美瑞销量目标是20万辆，这是国内中级车从未达到过的销量高度，要完成这一目标广汽丰田压力将非常巨大。下有韩系中级车强势崛起，上有德系中级车虎视眈眈，中间有日系同行疯狂降价，所以凯美瑞市场前景如何仍然很难预料。

新索纳塔[综述 图片 论坛]

 

可能对于北京现代自己都没有想到，凭借着各方面都不错的新索纳塔，在中级车站稳脚跟要如此费力。从刚开始公布销量方面让人产生疑问，到大幅提高整车质保期限，到后来直接3万元起的大幅降价，到最后间接导致现代在中国领导层的变更。不过不管怎样，新索纳塔最终月销量上万，对于现代汽车在中国的发展具有标志性意义，在中级车方面取得突破，也是现代在中国的品牌提升成果的体现，更重要的是为现代未来投放更高级别车型，打下市场基础。但是不难发现新索纳塔的销量很大一部分是在较高优惠基础上，这样的市场基础并不牢固，首批新索纳塔车主的口碑，是决定这款车型在2012年取得高度的关键。

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