2011年销量前十轿车 德系坚挺美系回归(6)
销量:20.40万辆
厂商指导价:6.18万-7.98万
经销商报价:5.85万-7.98万
桑塔纳对大家来说是绝对的车坛常青树的典范,究其原因无非是它的皮实耐用、保养费用低廉等诸多被大家认可的优点。桑塔纳车型是在上世纪80年代末进入国内,算起来它也在国内奋战20多年了。衍生出了桑塔纳2000、桑塔纳3000和现在主打的桑塔纳志俊[综述 图片 论坛],甚至有传言还要推出桑塔纳5000等车型,8月家用车销量排名第4位不得不承认它的市场还是非常大的。而上海、南京、重庆等中南部城市是其重要阵地。
外观方面,简洁朴素的外观让人想起多年前的公务车,桑塔纳全车外观设计以方形为元素。包括车身线条,大灯、尾灯、后视镜都是方方正正的。仅有的圆形,估计就是它的车轮了。宽大的车身让人感觉落落大方,颇有稳重感的。
内饰方面,桑塔纳延续了外观的简洁与朴素,看起来有些简陋。但简洁中不失方便,各项日常使用的配置较为齐全。毕竟是驰骋二十几年的老一辈车型了,内饰上基本都是使用塑料件,没有时尚元素,各个按钮跟旋钮的手感都一般。
动力方面,桑塔纳依然沿用1.8L自然吸气发动机,虽然排量达1.8L但最大动力上却只有70Kw/5200rpm,最大扭矩也只有145Nm/3000rpm。这使燃油经济性上让人担忧,但技术成熟使其稳定性及保养便利性都有很大优势。
将桑塔纳视为“廉颇老矣”也未免有些极端。毕竟在与同价位车型的竞争中,桑塔纳在价格、车内空间和维修保养等方面仍能体现相当优势。在经济环境差异很大的中国,桑塔纳有其适合成为车市长青树的消费环境土壤。
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