2011年销量前十轿车 德系坚挺美系回归(7)
销量:19.79万辆
厂商指导价:5.68万-7.93万
经销商报价:3.98万-8.13万
从赛欧三厢近6个月的销量来看,它一直在节节攀升,并在11月破两万,这也是小型车中唯一月销量超过两万辆的车型,并且,多出排在后位的瑞纳[综述 图片 论坛]5000多辆,占瑞纳本月销量约30%左右。这充分说明了价格更低的赛欧三厢综合实力相对优越,市场空间依然很大。
外观方面,赛欧三厢的车身尺寸为4249/1690/1505mm,轴距为2465mm,采用了A柱前移,C柱后移,且油箱中置的设计。这种设计与本田飞度[综述 图片 论坛]相同,优点是提高小车的空间利用率,达到小车大空间的效果。
内饰方面,两厢和三厢版并无区别。内饰以浅灰色为主,颜色很清淡,造型也很有层次,看起来很舒服,硬质材料由于表面经过纹路处理,并不显廉价;而在工艺上,赛欧能够看得到的边角缝隙做工都不错,在这个价位中属于上乘。
对于一款面向家用小型车,人们最关注的热点之一是其空间的大小。前排座椅保持不变,进入后排,头部空间就显得不那么富裕了,三指的余量也是勉强才能放下。相比头部,腿部空间要好很多,轻松放下两拳距离的小型车并不多见。
动力方面,赛欧凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机,配合5挡手动变速箱和5速EMT变速箱,很好的实现了高效低耗的目标,厂家公布的百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L。
赛欧的定位很明确,以合资车型的身份和低廉的售价,满足二三线城市工薪家庭,在这样的市场,更多家庭还处在选择第一辆车的阶段,三厢车依旧是第一考虑要素,并且相对宽松的城市环境对于停车等问题,并不是那么严峻。看到论坛中常会有晒幸福的小两口,也多以三厢版赛欧为主。
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