8款3.0T增压引擎车型推荐 劲享澎湃动力(5)
价格区间:86.60-137.50万元(3.0L车型)
卡宴的诞生,让无数的车迷嗤之以鼻,认为一个运动车品牌不务正业。但卡宴的热销为保时捷带来丰厚利润的同时,也使得众多豪华品牌开始觊觎这块市场。人们开始明白没有什么不可能。
现售车型是第二代卡宴,虽然卡宴的两代车型均与大众的途锐[综述 图片 论坛]出自同一平台,却从没有人怀疑过卡宴的保时捷血统,卡宴全车尺寸为4846×1939×1705mm,轴距2895mm,较第一代车型全面放大,但灵动的线条刻画让它看上去并不显臃肿。
为打消人们对保时捷身份的疑虑,卡宴车身侧面上半部分,依稀可见保时捷跑车的模样,大灯造型更贴合保时捷的家族特征,尾灯使用LED作光源,造型借鉴了Panamera的风格。
内饰较上一代车型有着巨大的变化,夸张的空调出风口造型让人想起了战斗机,复古的三幅式方向盘,尺寸小巧,运动感十足。作为豪华SUV,仪表台的真皮包覆显得再自然不过,五圆式的仪表保留家族特色,中间最大的转速表表明它还是一台运动车。排挡杆后方也集成了类似路虎的底盘控制系统,可以调节悬挂的高度,软硬度以及进行四驱模式的切换。
新款卡宴除外观有全新改变以外,动力系统有了质的升级,首先Cayenne采用了3.0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机,Cayenne S和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教,其中Cayenne S 4.8L发动机最大功率400马力/6500rpm,峰值扭矩为500N·m/3500rpm,Cayenne Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率500马力/6000rpm,峰值扭矩为700N·m/2250-4500rpm。此外,在国内上市的这三款车型全部标配的是8速Tiptronic S手自一体变速器,其中Cayenne S和Cayenne Turbo还增加了启停功能,从而在一定程度上降低油耗和尾气排放。
编辑点评:
新卡宴继续着第一代车型的热销势头,它有着跑车般的外观和动力,却有着跑车无法比拟的空间和配置,在这个享乐为主的年代,没有人愿意蜷缩在跑车中只为那艳羡的目光,即使是SUV,也多数奔跑在城市之间,大气豪华高人一等才是最重要的。
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