大众CC 2.0T对比歌诗图2.4L 时尚中级战(3)

2012年05月25日 00:02
来源：凤凰汽车 作者：王琳

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空间拓展

一汽大众CC：轴距与造型限制车内空间

CC在刚上市的时候，采用了四座的设计，也就是后排座椅只能乘坐两名乘客，但是由于实用性受到限制，所以后期又将后排座椅升级至五座版本，但是今天我们的主角——2.0T车型却并不是传说中的五座车型，后排依旧只有两个座椅，中间被一个储物盒隔开。虽然说中间勉强也可以坐人，但是舒适性那可是非常不好的，而且还很容易坐坏。

CC与我们大家非常熟悉的国产迈腾属于同一平台产品，它拥有2711mm的轴距和4799mm的车身长度， 属于典型的B级车。只是与迈腾不同的是，CC的定位属于轿跑车，相比迈腾稳重大气豪华的商务氛围，它更加强调运动个性以及酷感十足拉风的动感定位，尤其明显的是它的侧面造型，流畅而且十分动感 。运动化的车身造型加上并不够优秀的轴距数据，所以在空间的环节与轴距接近2.8米的歌诗图相比，并没有什么十足的底气。身材比较魁梧的乘客坐在前排头部空间比想象中好，毕竟坐姿很低，但是到了后排情况就不是很乐观了，腿部空间不足两拳，这在B级车领域还是非常少见的。

相比之下，行李箱的开口宽度很大，地板也十分平整，所以实际储物容积还是不错的，但是不幸的是今天它遇到了一位劲敌，拥有掀背造型的歌诗图在行李箱储物能力方面必然是决定性的胜出。

广本歌诗图：掀背式尾箱优势非常明显

虽然接近2.8米的轴距让我们不需要对歌诗图的车内腿部空间表示任何担忧，但是掀背式的尾箱设计以及急速下沉的后排车顶让我们不得不对它的后排头部空间忧心忡忡。事实上，在一位中等身材的男性乘客坐进后排之后，这样的担心确实变成了事实，即便是身材中等的男性乘客，坐在后排也只能拥有一个拳头的头部空间，如果换作更高一些的乘客，这里就会显得有些局促了。

行李箱的部分要比车内更加让人高兴，首先得益于掀背式的尾箱，行李箱取放物品都比较方便，我们将一个高尔夫球包、一个24吋的行李箱，以及一个手提包这三种不同身材的行李放进去，都是比较轻松自如的。除此之外，在空间方面这里依然不需要我们操心，除了上述三件大体积的行李之外，我们还可以在歌诗图的行李箱内放入各种大大小小的盒子，毫不夸张的说，可以放进几十个。

歌诗图的后排座椅放倒很方便，通过布置在行李箱内的两个银色的把手，就可以按比例独立放倒后排座椅。

在行李箱储物环节，歌诗图还有一个最值得炫耀的细节，那就是在它的行李箱地板下面，还隐藏有一个储物盒，这个储物盒的空间挺大的，可以放进不少物品，而且藏在地板下面还很隐蔽。不仅如此，这个储物盒还采用硬质塑料的材质，也就是说，你可以单独将歌诗图行李箱地板下面的这个储物盒拿出来，并且它还可以用来装水，这样一来，储物能力的拓展与提升就不是一星半点了。

编辑简评：虽说从轴距上看CC与歌诗图存在一定的差距，这必然会影响它在车内乘坐空间方面的表现，但事实上，对手歌诗图由于尾箱造型的缘故所以后排空间也并没有想象中那么的出色，所以在乘员舱空间对比的环节，二者差距并不明显。但是在行李箱方面，歌诗图掀背式的尾箱拥有绝对的优势，这是CC所远不能及的。

[责任编辑：wanglin] 标签：大众 CC VW 本田 广本 歌诗图 Crosstour 跨界 中级 B级 对比 导购 购车 推荐 

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