大众CC 2.0T对比歌诗图2.4L 时尚中级战(5)
动力匹配
大众CC 2.0T与本田歌诗图2.4L动力参数对比 | ||
对比项目 | 大众CC | 本田歌诗图 |
发动机 | 2.0TSI | 2.4L i-VTEC |
最大功率(千瓦) | 147 | 145 |
峰值扭矩(牛米) | 280 | 222 |
变速箱 | DSG | 5AT |
底盘悬挂 | 前麦弗逊后多连杆 | 前双横臂后多连杆 |
轮胎 | 235/45 R17 | 225/60 R18 |
制表:凤凰网汽车 |
大众CC在动力系统的配备上采用大众家族常用的发动机,这款2.0TSI涡轮增压发动机带有缸内直喷技术,可以获得更加出色的工作效率。这款发动机是目前大众的主力选手,在多款车型上都有出现,它的优势在于相比普通自然吸气发动机,动力输出更加猛烈,相比普通的涡轮增压发动机,它缸内直喷的技术又可以提升燃油经济性,并且缓解涡轮迟滞的现象,是目前国内市场比较出色的涡轮增压发动机。这款发动机最大可以输出147千瓦的功率和280牛·米的峰值扭矩。
与这款涡轮增压发动机相匹配的,是一款DSG双离合变速器,这也是大众家族技术比较先进的产品,由于技术结构上相比自动变速器的优势,可以获得更加出色的换挡平顺性和燃油经济性。从结构上讲,它相比五速自动变速器在平顺性上有明显的优势。
与动感时尚的外观造型相匹配的,是一款造型同样比较动感的17英寸铝合金轮毂,与之相匹配的是一款235/45 R17规格的轮胎。
由于是与本田雅阁同平台的车型,所以歌诗图此次推出2.4L发动机版本的车型,理所应当的是与雅阁保持一致。这款2.4L排量的自然吸气发动机是本田家族的知名产品,拥有i-VTEC技术,这项技术可以更加智能的控制节气门的开闭时间,从而实现提高燃烧效率、节约燃油、提高动力输出的目的。不过,在装备在歌诗图身上之后,这款2.4L排量的自然吸气发动机升级成为了高功率版本,最大可以输出145 千瓦的功率,相比雅阁同排量发动机的132千瓦大了13千瓦。
与这款发动机相匹配的,是一款五速变速器,但是这款变速器比较特别,它是介于手动挡和自动挡之间的产物,拥有换挡效率高的优势。
由于最小离地间隙比某些SUV车型还要高,所以在过弯的时候,我们难免会对歌诗图表示一定的不信任,事实上,过弯的时候歌诗图的车身侧倾还绝对是存在的,只不过得益于多连杆后悬挂的灵活性,使得坐在车内的乘客并没有什么明显的感觉。
歌诗图提供来自米其林的Latitude Tour HP轮胎,这种轮胎属于城市公路越野型,225/60R18型号与3.5L排量车型保持一致,轮毂大,胎面也比较宽。
编辑简评:本田近几年来在发动机上并没有向国内引入什么新的技术,i-VTEC发动机与大众TSI+DSG黄金组合还是存在非常明显差距的。另外,歌诗图和CC在车身姿态上有本质的区别,一个拥有SUV水平的高离地间隙,另一个则是典型的轿跑车,所以在动力表现的环节,CC具有比较明显的优势,这主要是二者的定位不同所带来的结果。
编辑总结:通过五个回合的对比,我们很快发现,大众CC在动力、性价比的环节有明显优势,而歌诗图则得意于自己实用的行李箱空间、全面优于轿车的通过能力,毕竟歌诗图在个性化的领域要比CC更彻底一些,想要得到这样一款世间难寻回头率超高的时尚玩物还是要付出一些代价的。不过,如果是相对传统的购车用户来说,CC大气高档的外形绝对可以让你获得亲戚朋友街坊邻居的羡慕眼光,同时,它还更便宜配置也更高。
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