三菱三年引入第四车曝光 新车半数广汽三菱生产

2011年05月10日 09:59
来源：凤凰网汽车 作者：鲍家翔

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凤凰网汽车讯 在刚刚过去的上海车展上，三菱汽车株式会社社长益子修曾高调宣布,从今年4月起，三菱将展开新的经营发展计划，计划内容将围绕“三年四车”展开，中国被定位为三菱最重要的市场。近日，凤凰网汽车从三菱中国内部得知，包括此前一直保持神秘的第四款入华车型在内的全部新车内容。

神秘第四车定型混合动力

在“三年四车”计划公布不久，三款引进车型即浮出水面。按照引入顺序分别为劲炫[综述 图片 论坛]1.6、帕杰罗[综述 图片 论坛]sport以及概念车Global Small的量产版。

根据三菱内部人士透露，最后一款引入的车型将是“重量级”选手，就是此次车展上发布的Concept PX-MiEV。

三菱 Concept PX 搭载了前、后两个电动马达以及可变成发电机的1.6L 汽油发动机。通过采用可以根据行驶状况、电池组容量进行6 种控制模式的转换，以达到最有效地利用电动马达和发动机的“三菱插电式混合动力系统”，实现了2L/100km的超低油耗。此外通过搭载新研发的并应用了差动马达控制后轮左右扭矩的E-AYC 的S-AWC 系统，在实现高环保性能的同时，也保证了卓越的行驶性能。

该人士介绍，目前这款车仍处在测试阶段，预计将在今年年底在日本金型路试。引进中国的时间大致定位2013年底至2014年初。

引入四车半数归入广汽三菱

据消息人士透露，未来三年中引入中国的四款车型中，将有一半会拿到即将成立的广汽三菱生产。其中，三菱劲炫会作为国产首车，将于明年年初试生产，预计将在下半年上市。而该公司即将量产的另一款车，为三菱Concept Global Small的量产车型，该车预计将于2012年末试生产。

三菱如此安排，意在与其另一合作伙伴东南汽车来开产品定位区间。目前，东南方面生产的车型为轿车和MPV多功能车系列，但由于三菱在东南持股较少，其在华苦心经营多年的SUV系列最终还是留给了对等持股的广汽三菱。另一方面，三菱在海外的优势项目小型车迟迟未引进国内，此番成立新的合资公司，小型车的引进水到渠成，在引进优势项目的同时，做到了广汽三菱持有SUV、小型车、东南持有轿车、 MPV的车型错位。

但双方企业对对方的在产车种也都有渴望，广汽三菱曾宣称希望引进三菱的轿车产品，而东南方面也表示，希望生产SUV车型。未来，如何平衡两个合作伙伴的产品分配，将是考验三菱的一道难题。

(文/采访组 鲍家翔)