2011年06月23日 07:38
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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宝骏630定位二三线城市 竞争力关键在价格

应该说，宝骏630是一款由合资企业利用丰富技术资源研发而成的自主品牌A级车，设计上迎合了国内市场需求，作为低价位家庭用车比较合适。但宝骏品牌毕竟刚刚建立，知名度和美誉度几乎没有，在这一阶段主打一线城市是不现实的，因此宝骏630作为其首款产品，定位二三线城市是比较合理的。如果价格不高，那么走量也是有可能实现的。大尺寸的车身、宽敞的车内空间和上汽通用五菱覆盖面广泛的销售网络，是它的核心竞争力所在。

对于国内二三线市场而言，实用性和售价会高于品牌知名度的影响力。一款价格便宜、外观时尚、空间宽裕的轿车，再加上国产自主品牌在利好政策的扶持下，在二三线城市被关注的程度不可小觑。这对于全新自主品牌宝骏来说，是一个顺利发展的正路。

宝骏630是上汽通用五菱推出的第一款三厢轿车，而全新的品牌充满了太多的不确定性。关于这款车起价将在6.5万元的传闻目前并没有得到证实，虽然这个价位是自主紧凑级家轿的普遍门槛，但从上述分析可以看出宝骏630的诞生背景并不寻常，依仗合资企业的实力和技术，过低的定价是不太现实的。

合资企业推出的自主车型，从以往的惯例来看，其定价都要高于一般的自主产品。荣威350[综述 图片 论坛]的价格为8.97万～12.47万元，奇瑞A3为7.58万～10.08万元，应该说自主品牌新推出的A级车基本都在7万元以上。综合分析，宝骏630起价6.5万元的可能性不大。在定价上，厂商必然会特别的谨慎，如果推出的第一款车型不能达到预期效果，那后续车型的推进将会非常的艰难。

目前现代伊兰特[综述 图片 论坛]8.98万元起价、起亚赛拉图[综述 图片 论坛]9.18万元起价（市场成交价8万元以下）、日产新阳光[综述 图片 论坛]起价8.28万元，这些低价合资车给宝骏630带来了不小的压力。同样来自于国外成熟车型的东南V3菱悦[综述 图片 论坛]5.78万元起价、海马海福星[综述 图片 论坛]5.98万元起价。宝骏630若想在市场上成为走量的主流，其起步价格至少不能高于7万元，否则将很难立足。总之，对于宝骏630来说，低价入市才是良策，综合分析，7-9万元是市场可以接受的底线，而6.8-8.8万元应该是比较理想的价格区间。

结束语：没有选择仓促上市 但突出重围并非易事

在目前的紧凑家轿市场上竞争非常激烈，虽然宝骏630没有选择仓促上市，但角逐市场也并非易事。奔腾B50[综述 图片 论坛]、帝豪EC7[综述 图片 论坛]、奇瑞A3[综述 图片 论坛]、比亚迪G3、风神H30[综述 图片 论坛]等自主品牌车型已经被广大消费者熟知，对比知名度宝骏630处于劣势，而同伊兰特等合资产品相比，宝骏630又不敢说品质超群。此外，和宝骏630有血缘关系的别克凯越[综述 图片 论坛]，其市场成交价已经跌至7万元区间。总之，宝骏630的市场之路将充满诸多的不确定因素。而厂商宣称的宝骏630今年内要达到2万辆销量的目标，也随着上市的延期而让人产生了怀疑。（文/张雅纯）

	结束语
	宝骏630吸纳了别克凯越的平台技术，共享了荣威350的动力总成和悬挂系统，并在外观设计上自主创新，可以说这款集大成的作品拥有了较强的产品实力。但是在风起云涌的紧凑级家轿市场中，无论产品有多强，都不能忽视定价的重要性。对于宝骏630来说，低价入市才是良策。