2011年02月23日 00:18
来源：凤凰网汽车 作者：马拉内罗梦工厂

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车内氛围温馨儒雅 弯道主动照明提升夜间安全

S80L车内的夜间氛围也表现出十足的北欧味道，温馨的黄色灯光均匀的洒落在米色内饰上，营造出如同起居室一般温馨的居家感。和同级别的对手相比，沃尔沃没有采用看上去很酷的颜色搭配，也没有那么多花里胡哨的氛围效果灯。朴实的北欧人对汽车的理解更偏重于更具实际意义的安全性：淡绿色的中控台背景光和白色LED照明的仪表和车门把手不会多分吸引车内乘客的注意力，这对提高夜间行车安全有好处：驾驶员可以把更多的注意力集中到路面。同样出身瑞典的萨博甚至可以在夜间关闭除车速表外其他仪表照明，也是出于相同的考虑。

硕大的后视镜支架上不仅有BLIS盲点信息系统的侦测雷达，还集成了外置迎宾小灯。用钥匙遥控的迎宾灯随头尾小灯和车内照明一同亮起，别小看这些不怎么起眼的小灯，在某些昏暗的停车场里，这可能就是你的救命稻草。而在光鲜亮丽的高档场合，这些看似点缀的小灯也会让你感觉更有面子。

沃尔沃S80L[综述 图片 论坛]一些招人喜欢的细节也只有到了晚上才能体验到：打开车门后发光的迎宾踏板首先就给人不错的印象。打开行李箱盖时无论你是否打开车灯，尾灯都会点亮提醒后方注意。灯光的讲究颇有瑞典特色：这个国家地理位置靠北，黑夜时间较长，适合当地用车习惯的配置照搬到中国，也造成下面这一功能设置不太符合我国用户的需求。

T4智尊版提供的双氙气大灯照明效果非常出色，而且还有主动式弯道照明功能，入弯时可以提供更合理的照明方向和更好的视野。但在拥有如此之高的车灯配置时，我们却没有在这款车的灯光开关总成上找到自动大灯开关。这项既有科技感又很有面子的配置之所以会缺失，可能与瑞典等北欧国家白天开车强制开灯的法规有关。开车时打开头灯对于北欧人来说就和松手刹一样已经成为必做项目，因此自动大灯就显得多余了，但中国的国情和使用条件显然与北欧不一样，我们认为自动大灯还是加上为好。