2011年03月23日 03:18
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

油耗表现出乎意料 噪音控制水平一般

噪音测试表现 ★★★★☆

除了旗舰的7系和稳重的5系外，宝马其他车型在噪音上的抑制都不是很到位，当然这与它那天生运动的性格是密不可分的。3.0T涡轮增压和敞篷设计的车身注定不会让335i敞篷的噪音表现有多么的理想。

这款7速双离合是为了赛道和运动而设计的，也是首次出现在非M系的车型上。它在7档时的传动比为1:1.203，宝马普通的6AT在6档时的传动比为1:0.674.；由此可见，在相同车速下，335i的转速势必要比搭配6AT的普通3系高，即使它有着很强的功率储备也无济于事。

而当你打开敞篷后，吵杂的发动机以及传动轴的声音就变得不再重要了，你能听到的只是“呼呼”的风声和“咝咝”的胎噪，335i没有装备后挡风板，这点与Z4一样，从空气动力学上来讲，也许这样的设计能将提升的风阻系数降低到最小，但弊端也显而易见——高速时有着巨大的噪音和扰流，与舒适惬意的奔驰E级敞篷相比，两车似乎完全不是一个风格。

油耗测试表现 ★★★★★

之前说过，335i这次搭配了N55发动机，相比双增压的N54来说，除了有着广泛的峰值扭矩输出转速外，单涡轮双涡管发动机不仅降低了运行功耗，另外排气歧管由两个分离导管组成并进入涡轮增压器的排气涡轮部分，使得它在油耗表现上更为出色。

9.33升/百里的成绩完全可以进入家庭紧凑型轿车的行列

更快的换挡速度和更短的响应时间对油耗的贡献也是不容忽视的，虽然在7档时转速高了点，但对油耗的影响似乎不大，因为这款3.0T发动机有着很大的储备动力空间，2000转时对它来说才刚刚开始热身。

不是所有的天气和场合都适合驾驶敞篷车，尤其是在我们的“首堵北京”，要想避免呛人的尾气和堵车的困扰，我们只有来到5环外的郊区才能真正的体验一把敞篷车的生活。