2011年05月30日 01:22
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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油耗及时速表偏差和噪音测试

油耗测试：油耗较高，同级别车型里没有优势。

下面来看看现代新索纳塔[综述 图片 论坛]2.0AT的实际油耗表现：我们在北京市区综合路况行驶107公里，涵盖了正常的市区道路、高速环路等路段，共消耗9.10升93号汽油，约合8.4升/100公里。

油耗的成绩不尽如人意，毕竟对一款2.0L排量的中级车来说有些偏高了，而且油耗测试是在晚上的9点以后进行的，路况较好车辆较少，相信要是在早高峰和晚高峰时段，油耗还会增加，面对现在有些2.0L排量的车型来说，从节油性上来讲新索纳塔不占优势。

噪音测试中，我们在一段平直无车的公路上模拟了大部分驾驶者会选择的时速区间进行测试，之后对比了使用同款发动机起亚智跑[综述 图片 论坛]的噪音成绩，我们发现新索纳塔时速40公里时的噪音大了智跑很多，主要是行驶中轮胎的噪音和风噪的影响比较明显，而随着速度的攀升，倒是感觉噪音的变化不是很大，实际感受来看，新索纳塔的噪音控制的还算不错，中规中矩。

新索纳塔噪音测试结果

智跑噪音测试结果

车辆的静音效果在某种程度上讲也是舒适度的一个表现，即便安装上再好的音响，如果隔音做的不到位，也感受不出太好的音效。在这点上，新索纳塔做的还比较到位，试驾驾驶过程中，静音以及音响的效果还算不错。

在实际时速表偏差测试中，新索纳塔2.0AT仪表显示40公里/小时，实际速度为39公里/小时；仪表显示60公里/小时，实际速度为59公里/小时；仪表速度80公里/小时，实际速度为79公里/小时；仪表速度100公里/小时，实际速度为98公里/小时；仪表速度120公里/小时，实际速度118公里/小时。新索纳塔的时速表偏差设定的比较有规则，80公里/小时及以下的时候一般偏差都在1公里/小时左右，而超过这一范围则上升到2公里/小时，非常方便驾驶者掌握行驶节奏。

油耗、时速表偏差、噪音测试总结：

	车手点评
	周勇：同级别同排量车型里，新索纳塔百公里8.65升的油耗并不占优势，噪音控制表现出中级车应有的水准，音响效果也还不错，时速表偏差比较有规律，易于驾驶过程中的掌控。

推荐车型：2.4L排量的新索纳塔从操控性上来说好点也较有限，无非动力更充足些，相对来说性价比并不突出，毕竟车身悬挂什么都是一样的配备。有意愿购置新索纳塔的车友很多都是追求时尚的前沿人物，推荐索纳塔2011款2.0L自动至尊版，如全景天窗这样的配备都有，性价比还不错，如果花费23.29万去买2011款2.0L自动顶级版，多花了将近3万去买诸如方向盘换挡之类的配置不是很划算。通过专业测试可以得出结论：新索纳塔并不是一员“运动健将”。

	测试总评：★★★☆（3.5星）
内饰设计		外形美观大方，配置较高，储物空间较多，后排地板比较平整。
		驾驶员一侧右腿容易和中控台相摩擦，长时间驾驶不舒适，内饰材质塑料件较多，后排座椅不能放倒，非全尺寸备胎。
行驶性能		日常驾驶加速刹车都还不错，噪音指数也中规中矩，尤其随着时速的攀升，噪音抑制的不错。
		悬挂调节的过硬，乘坐不舒适，中后段加速无力，刹车性能表现一般，过硬的悬挂并没有带来很好的入弯，绕桩成绩一般。
性价比		外形固然十分吸引人，但各方面性能表现都很一般，性价比不够高。
制表：凤凰网汽车

	测试车数据：索纳塔 2011款 2.0L 自动顶级版
加速测试
时速 (km/h)	0～40	0～60	0～80	0～100
时间 (秒)	2.94	4.83	7.34	10.74
制动测试
时速 (km/h)	40～0	60～0	80～0	100～0
距离 (米)	7.46	16.06	28.32	43.19
操控测试
项目	18米绕桩
时速 (km/h)	57.32
制表：凤凰网汽车

全文总结：

	车手点评
	经纬：不可否认，现代新索纳塔是一款时尚且带有浓郁美国风的中级车型，仅凭第一眼印象，其完美的车身足可以征服众多人的心，而我就是其中的一员。虽然通过专业测试仔细分析新索纳塔各科目的测试数据后不难发现它在同级别车型里优势不是很明显。但其仍然还是具备不错的初段提速，不错的初段刹车等，这也说明了索纳塔满足日常的行驶还是足够的，只是缺少了些运动基因，不过2.0L的排量相信也不是追求运动人士的首选，所以可以说索纳塔是一款适合家庭使用的时尚的中级车型，这相信也是它最重要的市场定位，而从其丰富的配置也可以看出北京现代的诚意，相信其一定能取得不错的销售成绩。