[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4)

2011年09月07日 10:16
来源:凤凰网汽车 作者:靳文斌

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[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4)操控敏捷,驾驶乐趣十足

[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4)

从静止开始缓缓踩油门,变速箱在2500转左右换挡,每一次换挡动作都很细微,在80km/h左右巡航的时候,变速箱一般都处在5挡或者6挡,省油的意愿较为明显。日常驾驶,发动机保持在2000-3000转之间,此时动力游刃有余,发动机声音也不算大,油门踏板的比例很好掌握,反应很符合驾驶者的预期,不会觉得这台发动机很狂躁难以驾驭。

[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4)

就越野能力来说,MINI[综述 图片 论坛] COUNTRYMAN[综述 图片 论坛]的离地距相比一般MINI虽然有很大长进,但相比真正的越野车仍然很勉强,甚至不如城市SUV。而且硬朗直接的悬挂行走坑洼路面时也缺乏宽容度,所以它依然不是很适合去探险。我们能想到最适合MINI COUNTRYMAN发挥的野外路况就是相对平坦的乡村砂石路(类似拉力赛的那种路面),这时候的MINI COUNTRYMAN能充分发挥其扎实、精准和四驱的优势。

[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4)

COUNTRYMAN的转向圈数很少,从最左到最右只有2.2圈,几乎就是跑车的转向圈数,从而造就了直接、准确的转向特性。

高速通过减速坎只是给你传达一个信息:车辆没有弹跳感,很稳定,底盘很扎实。我承认这个过程确实没有任何拖泥带水的感觉,但硬梆梆的震动传递到你屁股上时,真的很不舒服。假如你有辆COUNTRYMAN,日常行驶中,最好绕着它们走。

[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4)

[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4)

[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4)

噪音感受恐怕是除了颠簸外的最大遗憾,发动机噪音和风噪都是MINI身上无法克服和避免的,但可以肯定的说,选择MINI的人对这个真的不在乎。

[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4)

只要你不越野,不去走拉力路段,环路上行驶的油耗表现非常理想,1.6T发动机的储备公里足够用,百公里7升的水平式正常的小型车成绩。放在“紧凑型”的MINI COUNTRYMAN上,显得尤为出色。

[凤凰测]MINI COUNTRYMAN 外形变了乐趣不减(4) 编辑点评
靳文斌:出于对市场的妥协,MINI再一次长大了,在提高了实用性的同时,COUNTRYMAN仍然保持了MINI品牌的鲜明特征。在外形改变的同时,动态操控和驾驶乐趣丝毫没有减少是令MINI粉丝最激动的地方之一,但40多万的价格还是贵了一点。由于其车型的独特,COUNTRYMAN没有直接的竞争对手,如果非要找一个的话,似乎同家族的宝马X1能算的上一个。
[责任编辑:jinwb] 标签:MINI Contryman 宝马 宝马MINI 迷你 MINI四驱 四驱车 SUV 跨界车 
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