2011年09月08日 07:24
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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动力测试：动力表现平平，但日常驾驶也够用。

相比运动型车马自达睿翼[综述 图片 论坛]与本田思博锐等等中级车，东风标致508[综述 图片 论坛]走的是舒适型路子，在去测试场地的途中，其实我已经有意无意的小试了一下其加速性能，留给我的第一印象是动力还比较充沛，但超车时动力绝不是呼之即来那种，属于慢热型，相信其硕大的身躯拖了后腿，不过买这级别中型车的人更多的是为了商务使用，动力不是首选的要素。

经过我们的测试，2.3L排量的东风标致508的0-100公里/小时加速时间为11.23秒，在2.3L-2.5L排量区间的中型车中成绩一般，但日常使用绝对是够用。

标致508在起步的瞬间会出现轻微的打滑，这主要因为6速Tiptronic手自一体变速箱允许其在起步的时候可以以2000转以上的转速进行起步，相比双离合变速器不能以高转速起步来说占了一点先机。

出现打滑的另外一个原因是轮胎的抓地力容易被突破所致，然而之所以最终成绩被锁定在11.23秒的一个重要原因我们从图表中不难发现，在升入三档之后，动力输出明显减弱了很多，实际驾驶感受的话也是这样。

6速Tiptronic自动变速箱相对于那台“长生不老”的4速自动变速箱有了质的提升，这点在驾驶过程中感受非常明显，换挡的顿挫感很小，尤其是正常驾驶的时候，基本上感觉不到换挡，只是激烈驾驶的时候会有细微的感觉，这点从图中我们其实也可以发现。

但是相比双离合变速器，你还是会感觉到那种差别，尤其是在拥堵的复杂路况行驶的时候，标致508还是会像其同门兄弟C5那样由于油门踏板的传递不够线性，不可避免的出现顿挫感现象，相信可以匹配的更加理想。