油耗噪音测试:油耗较高,表现一般,噪音测试也并不理想。
我们再来一起看看标致508[综述 图片 论坛]的实际油耗表现:我们在北京市区模拟综合路况行驶123公里,涵盖了正常的市区道路、高速环路以及多数拥堵路段,全程空调,共消耗15.67升93号汽油,约合12.5升/100公里。对于2.3L排量的中型车来说,这个油耗水平只能说是一般。
测试的路程主要是在晚上7-9点多的2环,3环路况,并且全程空调,当然了,绝没有任何激烈驾驶的举动,如果是稍微激烈驾驶的话,油耗恐怕会更高。
正常行驶在市区的道路上,标致508柔软的悬挂会让人忘了其在绕桩中的表现,路面的微小颠簸基本感觉不到。而在通过减速带时,除了富有韧性的悬挂带来的一次弹跳后,车辆整体会迅速恢复正常,并不会影响车内乘客的乘坐感受,你不会有大起大落的感受。
在噪音测试中,标致508在时速120公里/小时情况下的噪音水平为65.9分贝,这个成绩还算不错,只不过其怠速42.3分贝的成绩显得有点大,还可以有更高的提升空间。
在实际时速表偏差测试中,标致508仪表显示40公里/小时,实际速度为36公里/小时;仪表显示60公里/小时,实际速度为57公里/小时;仪表速度80公里/小时,实际速度为77公里/小时;仪表速度100公里/小时,实际速度为97公里/小时;仪表速度120公里/小时,实际速度118公里/小时,偏差并不是很大。
全文总结:
编辑点评 | |
经纬:也许你在看完本篇测试后会觉得508似乎没有什么明显的优势,但中级车型赢得市场并非看你有多少优点,而是要没有明显的缺点,还有就是品牌的优势和最最关键的性价比,其实这和木桶原理是一样的,木桶能装多少水,取决于最短的那块板而不是最长的那块板,这点相信508做的不错,只需花22.97万你就将拥有按摩座椅,第二排座椅可调节等等配置,所以我要说,傲慢的法国人,这次你摸对了中国人的脾性。 |
测试车数据:标致508 2011款 2.3L 自动豪华版 | ||||
加速测试 | ||||
时速 (km/h) | 0~40 | 0~60 | 0~80 | 0~100 |
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时间 (秒) | 2.95 | 5.05 | 7.73 | 11.23 |
制动测试 | ||||
时速 (km/h) | 40~0 | 60~0 | 80~0 | 100~0 |
距离 (米) | 6.53 | 14.24 | 25.44 | 40.40 |
操控测试 | ||||
项目 | 18米绕桩 | |||
时速 (km/h) | 61.37 | |||
制表:凤凰网汽车 |
测试得分:8.5 分 | ||||
内饰设计 | 外形设计优雅,内饰设计比较有创意,腿部空间十分宽敞,配置也很丰富。 | |||
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内饰做工以及用料可以更厚道些。 | ||||
行驶性能 | 对颠簸路面的过滤不错,基本上车内乘客感觉不到。 | |||
过软的悬挂导致过弯侧倾严重,加速性能一般。 | ||||
性价比 | 得益于丰富的配置,性价比还不错。 | |||
制表:凤凰网汽车 |
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