2011年09月13日 06:59
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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指南者[综述 图片 论坛]的个头不大，内部空间不是特别阔绰，但对于普通身材的人来说完全够用。身高165cm的Sisi同学从前排调好座椅直接坐到后排发现还能足够翘二郎腿，换做身高180cm的我，在后排落座也不嫌憋屈，只是长时间乘坐感觉疲劳感来的比较快，因为指南者的后排座椅造型比较平、坐垫也短了点，身体获得的支撑力不是特别充分，乘坐舒适性还得再努把力。

对后排乘客的照顾是Jeep指南者需要继续修炼的地方：似乎美国人一贯不太重视后排座椅（豪华轿车除外），这和美国人喜欢自驾车，一人一车出行比例高的用车习惯有关。像指南者这种紧凑型SUV后排肯定不是被照顾的重点。实际体验也反应出相同的观点：指南者的后排中间位置只适合短时间应急，长途旅行实在不太舒服，我们认为指南者实际上适合4个人乘坐，5个人的话，就别跑长途了，因为坐在后排中间的乘客坚持不了太长时间。

空间变化性强是指南者的优势，后排座椅靠背角度可调，可按比例放倒对于SUV来说都不新鲜了。它的特殊之处是副驾驶座椅能向前放倒，与行李箱地板形成一个平面。再放倒后排座椅就形成了长达2.5米的平面装载平台，具有很高的实用性。你的滑雪板、冲浪板或高尔夫[综述 图片 论坛]球袋都能轻松的“顺”进车里。不装超长行李的时候，你也可以把它当成个小桌板，或者和后排连成个简易躺椅。看来美国人对座椅的功能性和空间安排还是挺有独到想法的，兼顾了实用和享受需求。

行李箱盖上可翻折出来的喇叭和固定在天花板上的小手电在老款Jeep指南者上就有了，但作为独特的配置依然值得提一下。9个喇叭的Boston音响虽然不是顶尖品牌但效果还是不错的，耳朵不是太敏感的人应该都能满足得了。

其实它最大的价值是无拘无束敞开心扉，甚至带有些放肆玩乐气质：买这车的人未必对音响有太高要求，能听就行；但畅快玩起来的气氛，别的车真提供不了。同类型的SUV开过几款，只有开指南者时，会有种抑制不住到沙滩或森林宿营地打开尾门放段High曲的欲望。旅行或参加露天Party，指南者应该是最容易调到大家情绪的汽车了。不是因为它多贵，更不是因为它有多好多专业的音响，就好比的街头篮球或街舞：没好的场地没好的设备都不打紧，几个年青人凑在一起就图个高兴，指南者就能给你这种简简单单的快乐，挺好。