2011年10月10日 02:35
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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BLIS盲点信息系统和车头的180度广角摄像机可以减少驾驶员的盲区，BLIS盲点信息系统我们在S80L上已经多次体验过，车头的180度广角摄像机能从显示屏上看到车头两侧的景物，在拥挤的停车场或从两侧视线受阻的胡同驶入主路时非常实用。

行人安全系统是S60的创新科技，它的功能和原理比城市安全系统更为复杂。它依靠车头的雷达和数字摄像机协作，雷达负责探测车前物体并确定与车的距离；摄像机则可通过电脑识别物体类型，只要是高于80cm，无论是大人还是儿童都可以被识别出来。电脑能根据摄像机传来的信号分析判断行人的移动规律和趋势，进而预测是否会有可能发生风险。后面的预防措施和城市安全系统一样，警告--提升制动系统压力--自动全力刹车。

在车速低于35km/h的时候可以避免与行人相撞，在较高的车速下则尽可能在发生碰撞前降低车速，把事故损失尽可能降低。实际体验后我认为完全不必去纠结这个数字，因为35km/h的限定速度对于路面状况，摄像机视线的影响会有所变化。因此即便是S60这样把安全配置武装到牙齿，驾驶员依然应该负起责任，要切记这套系统的目的并非让驾驶员省事或找乐，而是尽可能做到预防万一。

S60配备的ACC自适应巡航系统带有自动排队功能，这套系统在高级轿车上已经不算新鲜，甚至国产大众CC[综述 图片 论坛]都已经可以配备此项技术。沃尔沃的独特之处在于可在30公里以下实现自动排队辅助功能，在进入自适应巡航时如果前方车辆完全刹停并在3秒内重新启动，S60可自动保持与前车同步行进。这让自适应巡航系统除了高速公路外也可以适应城市交通的需要，在拥堵的城区道路上走走停停，S60的驾驶员只需扶好方向盘，剩下的工作完全可交由电脑处理。