2011年10月10日 02:35
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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紧急制动反作用力过大，有点头现象，成绩优秀

   制动测试表现 ★★★★

还记得宝马那种紧急制动带来的减速度对身体的束缚，带着这种感觉进行了沃尔沃S60[综述 图片 论坛] T6的制动测试，果不其然，熟悉的感觉飘然而至，安全带紧紧的束缚住你，甚至可以说嘞的你疼，感觉很不舒服。

仔细观看图片我们不难发现，沃尔沃S60在制动测试中存在点头现象，而且还比较严重，这也解释了安全带让人很不舒服的原因，记得测试宝马3系[综述 图片 论坛]的时候，点头现象并没有如此严重。

紧急制动轮胎的尖叫声也并不大，这也客观的说明了轮胎的极限还没有达到，沃尔沃一贯的安全标准让我们对其制动成绩并没有过多的担心。

经过10余次制动测试，我们测得最好的一次沃尔沃S60 T6的100-0公里/小时的紧急制动距离仅仅用去了36.88米，这个成绩已经实属不易，也只有这么优秀的制动性能才能让动力的输出更加肆无忌惮。

在仔细观察10余次制动测试成绩后，我们发现沃尔沃S60 T6并不存在严重的热衰减现象，制动成绩都在37秒左右，这点更是难能可贵，给人很强的驾驶信心。

只是让我有所担心的是沃尔沃S60 T6车身的刚性，要知道悬挂以及车身良好的刚性都是良好制动姿势的保证，我们测试的宝马3系或是奔驰E350都向我们证实了这点，但沃尔沃S60 T6相比之下要逊色了不少。