噪音测试:
经过了加速和制动测试后,我们又对这款广汽丰田逸致[综述 图片 论坛]的静音效果做了测试,在安静的地方,这辆车在怠速状态下的噪音值为40.1分贝;车速为40公里/时的噪音值为53.9分贝;60公里/时为58.7分贝;80公里/时为62.6分贝;100公里/时为65.6分贝;120公里/时为68.9分贝。虽然当车速提升至100公里/时以上时,风噪和机噪有着明显的增加,但从整体的表现,尤其是低速状态下的表现,这辆广汽丰田逸致的静音效果还是令人满意的。
测试车数据:逸致 2011款 180G 豪华多功能版 | ||||
加速测试 | ||||
时速 (km/h) | 0~40 | 0~60 | 0~80 | 0~100 |
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时间 (秒) | 2.98 | 4.83 | 7.29 | 10.70 |
制动测试 | ||||
时速 (km/h) | 40~0 | 60~0 | 80~0 | 100~0 |
距离 (米) | 8.09 | 15.95 | 27.09 | 39.53 |
操控测试 | ||||
项目 | 18米绕桩 | |||
时速 (km/h) | 0.00 | |||
制表:凤凰网汽车 |
油耗测试:
这辆广汽丰田逸致在我们手中一共度过了近20天的岁月,在这20天中,我们对其进行了油耗测试。正常的驾驶习惯,日常的路况,是我们对广汽丰田逸致油耗测试的环境。我们先将车辆油箱加满,这辆广汽丰田逸致在满箱油的情况下可以行驶了175.2公里后,回到同一加油站的同一个油枪处进行再次加油,最后我们得到这款车的平均油耗为9.1升/百公里。对于一款1.8升发动机加CVT无级变速箱车型来说处于中等水平。
总结:
1.8升发动机加上CVT无级变速箱,从这两点上就可以看出这辆广汽丰田逸致所追求的车辆的舒适性和实用性。在现在的消费群体中已经有越来越多的消费者开始关注这样的车型,他们上有老下有小,已经迎来了中国特色的"421"情况,所以一款注重实用性的居家风格车型则是他们十分需要的。
在面对最大的竞争对手上海大众新途安[综述 图片 论坛]时,广汽丰田逸致在价格、空间、性能的方面都处于同一水平线上,但相对而言途安在国内则有着一定的基础,毕竟它在市场上已经打拼了很多年,广汽丰田逸致在这方面处于一定劣势。不过在不断努力的情况下,广汽丰田E'Z逸致这辆广汽丰田的首款FUV(Fashionable Utility Vehicle)一定会迎来属于自己的一片天空。
测试得分:7.0 分 | ||||
内饰设计 | 具备典型的家用MPV特点,车辆内部乘坐空间较为宽敞。 | |||
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第三排座椅形同虚设。 | ||||
行驶性能 | 较软的悬架让车辆拥有了良好的乘坐舒适性,CVT变速箱保证了车辆的燃油经济性。 | |||
轻便的方向盘让车辆失去了指向性。 | ||||
性价比 | 价格与同级别车型相比并没有任何优势可言 | |||
制表:凤凰网汽车 |
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