保养之前：你需要知道的信息
当今购买豪华车的消费者也越来越理性，用车成本在消费者购买行为中的影响越来越大，近年一些高性价比、超长保修保养的混合动力车型受到追捧就证明消费趋势在用车方面的关注度在不断提升。作为纯进口的中级豪华轿车，CTS的后期维护成本相对于已经国产化的奥迪A4L、宝马3系相比并不具备什么优势，主要原因是零配件的价格相对较高。不过以纯进口车的标准衡量也不难接受，尤其是常规保养的价格，比起国产的竞争对手可能还略有优惠。
维修中心针对北京地区的油品、道路状况，建议凯迪拉克CTS的首保在5000-5500公里时进行，之后每7500公里进行一次常规保养。保养分为机油机滤保养（小保养），以及机油机滤空滤保养（大保养），这两种常规保养从首保起交替进行。细心的朋友看到这里会问：为什么大保养中不包含更换汽油滤芯呢？这是因为凯迪拉克CTS的汽油滤芯是内置于油箱中的长效型滤芯，不需要在常规保养中更换。
根据从北京地区的凯迪拉克经销商处了解到的信息，2012款CTS 3.0L车型常规小保养的费用约为1050元，大保养的费用约为1435元。二者385元的差价是更换空气滤芯的价格。另外上海通用向凯迪拉克用户赠送四次免费机油机滤保养，因此前四次保养并不需要花多少钱，只需补齐大保养更换空滤的费用即可。
凯迪拉克赠送4次小保养的服务策略尚无法与日系豪华品牌推出的4年免费保养抗衡，不过和大多数欧系豪华品牌相比，还是比较实惠的。从常规保养的费用上看CTS并不比宝马、奥迪贵多少，甚至比奔驰还稍微便宜点，不过作为纯进口车型，一些损耗零件的价格还是明显比国产车型高，这是购买进口车必须面对的现实。
以这次CTS 3.0L车型的首保为例，享用上海通用赠送的免费机油机滤保养，实际发生费用自然是0。那我们看看这次保养都用到哪些物料：包括凯迪拉克原厂使用的美孚1号机油6升（4升装大桶X1，1升装小桶X2）、机油滤芯、玻璃清洗液和燃油添加剂。
这里需要说明的是，燃油添加剂仅在四次免费机油机滤保养时提供，之后需要车主单独购买。而6升的美孚1号机油实际使用量约为5.5L，自费保养的车主别忘了拿走剩下的小半桶机油，留作日后应急补充。但前四次保养是免费的，所以就不能拿走啦，不过有一点可以放心，免费保养使用的物料与自费保养是完全相同规格。另外售后维修部门的工作人员表示允许车主自带机油，结算时只收取手工费，要求是机油级别不能低于原厂美孚1号5W-30，只要满足这个标准，凯迪拉克依然提供保修。
凯迪拉克PLUS服务在2011年年底的广州车展发布，这个政策让凯迪拉克品牌的服务项目和标准较以往再有提升，我们也在这次保养期间感受了其中几项，下面介绍一下PLUS服务的几个亮点：
专属：每一台凯迪拉克自交车起，凯迪拉克专属顾问就为车主提供一对一服务，提供个性化的年度保养计划。安吉星专席服务则更容易在日常用车是体会到：凯迪拉克车主呼叫安吉星的接听优先级仅次于紧急呼叫，高于别克和雪佛兰品牌。另外凯迪拉克车主可通过消费累计积分，升级为VIP客户，也可以用积分对换相应消费，并有独家发送定期车主专刊，机场接送等礼遇。甚至还有机会参与精英论坛、北美赛道体验以及亲临时尚品牌合作等体验活动。
智能：凯迪拉克的服务以安吉星OnStar和移动智能终端技术为核心，为车主提供远程车况检测及遥控、移动终端智能应用及智能化电子服务系统等多项智能化服务。除了Onstar安吉星每月发布的远程车况检测报告，现在凯迪拉克车主也可以通过手机端查询车况、进行车辆定位、设置导航的呢过多种操作。今年逐步实施的My Cadillac“智能化电子服务系统”，将提供网络直播实时查看车辆维修状态的服务，即使车主本人不到店也可实现全程监控。目前北京的经销商可以在店内的休息区通过闭路电视向用户提供维修车间的实时监控画面，据工作人员介绍，用于网络直播的监控系统升级已经开工，预计年内即可实现。
主动：一对一的专属顾问会根据每个月的车检报告，以电话或短信方式主动与车主联系，提醒维护保养时间并告知下次保养的预计费用。主动取送车服务更是方便了无法亲自送车到4S店的车主（需要支付相关费用），以上几项新增的服务项目集成了Onstar安吉星和智能移动终端的技术优势，带来更方便快捷的服务体验，不妨大胆的预测一下：趁着出国旅行的空档，将车送到4S店进行维护保养，而你在国外只需通过手机就能掌控一切，再享受一次主动取送车服务，走出机场直接就能开车回家，是不是很爽？
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