主持人:“上海,上海”各位凤凰网网友大家好,欢迎您收看凤凰网2011年上海车展高端访谈栏目,众车企激战上海滩,谁将逐鹿?今天我们请到了比亚迪汽车销售有限公司总经理助理李云飞先生为大家介绍比亚迪未来情况。首先请李先生介绍比亚迪这次参展情况。
比亚迪汽车销售有限公司总经理助理李云飞
李云飞:各位网友大家好,今天比亚迪参展有四个板块,第一块是燃油车,第二块是新能源车,第三块是涡轮增压、缸内直喷、双离合技术,第四块I系统(汽车电子、智能电子)。这次上海参展主题“科技·绿色、明天”。
主持人:比亚迪,这次推出了第一款SUV产品S6,介绍一下。
李云飞:S6这款产品是比亚迪历时很多年做生产,研发准备工作。这个车有几个特点,第一外观非常时尚、潮流,第二,整车内饰经过比亚迪生产线的技术品质提升工艺,做工更好。另外,这款车在配置方面电气化方面一有很高端设计,智能信息系统高端技术都应用到这款车型上面,结合这几方面,这个车计划在下个月上市,目前从市场反应来看,我们对这车很看好。
主持人:就车型本身来看,从比亚迪本身来讲,对这款车定位是怎么设定的?
李云飞:我们这个车主要是都市SUV,后期可以关注车的产品。
主持人:未来这款车最大竞争对手是哪个?
李云飞:这个车价格大概是15万以内,具体竞争对手这样理解,跟主流合资品牌相比,比亚迪在车的工艺、车的外观、车的电气化配置方面跟它相当,唯一在品牌来讲比它弱一点,这块比亚迪会比它少几万块钱去做弥补。跟国内的SUV相比价格稍贵一点,整车外观、配置、工艺跟相比较有提升,另外一方面,我们的品牌跟国内自主品牌相比品牌价值非常不错,所以价格贵一些,我们觉得消费者会会考虑和接受我们的产品。
主持人:这次G6配备十分丰富。可不可以介绍一下这款车的相关技术?
李云飞:这次上海车展推出了涡轮增压、全铝发动机、双离合器技术应该是国内自主品牌里面最早商业化的技术。在这之前大家对比亚迪感官,技术这块最强的是新能源,其实比亚迪觉得新能源是最终方向,前期要两条腿走路,燃油车也很重要。所以说比亚迪自进入汽车行业以来,在传统燃油机方面、技术开发方面投入的资源也很大,以涡轮增压、全力发动机、双离合器等方面技术积累很多年,做了很多前期工作,我们有更高端的、前沿的技术,只是考虑什么时候拿出来用而已,今年技术拿出来先考虑搭载G6方面,G61.5T大概会在四季度推出。
主持人:针对G6有几个问题,第一,G6目前来看,未来它上市之后跟原先的F6之间在定位方面有什么最大的不同?
李云飞:它是有这样的区别,F6侧重私人使用,G6是数字智能化、高安全,G6这个车模具是我们收购了日本的一个工厂,之后把日本的模具专家请到深圳来,G6这车从开始到生产准备都是日系精益化管理和研发。另外我们和合资公司就技术进行交流,这样应用到我们自身产品,也会很好。
主持人:最终在价格定位方面跟F6有多大的差异?
李云飞:价位在15万到20万。
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