北现李峰：日本地震某种意义上可稳定市场环境

2011年04月19日 17:26
来源：凤凰网汽车

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主持人：各位凤凰网的网友，大家好！欢迎收看凤凰网2011年上海车展的高端访谈栏目，今天我们有请的是北京现代的李峰 李总，首先请李总介绍一下这次北京现代的参展情况？

北京现代的李峰

李峰：各位凤凰网的网友，大家下午好！非常荣幸在上海车展期间跟大家打招呼，谢谢！本次车展，我们北京现代展台和韩国现代联合参展，我们未来三款比较有影响力的车，一款就是4月8号在水立方刚刚上市的第八代索纳塔[综述 图片 论坛]，第二款就是我们今年晚些时候要上市的新悦动，还有一款是今年要推的进口车型新雅尊[综述 图片 论坛]，这三款车是我们今年最重要的三个车型。

主持人：从目前来看，第八代索纳塔从4月8号已经上市了，截止到目前的反响如何？

李峰：非常不错，这款车上市之后，应该说在前后都产生了很大的影响力，上市之前很多客户都进行了预定，媒体也很关注，在去年年底今年年初进行总结的时候，把这款车定义为最受期待的车型，应该说这个月实现6000辆的销量没有问题。

主持人：这款车跟老款的索纳塔有什么不同？

李峰：几乎没有相同点，如果说我们把发动机也变成缸内直喷涡轮增压的就完全没有相同点了，但是新的发动机我们会在明年推出，今年推出的是自然吸气不带缸内直喷的发动机。更重要的是我们把高级车的定义也加在了上面，消费者可以用一个很实惠的价格买到自己合适的车型，可以说是“武装到了牙齿”。

主持人：这种第八代索纳塔跟之前最大的差异是什么？

李峰：我们一直在研究中高级用户中的差异化。过去基本上是以商务为主的，最近发现购买这款车的家庭和个人用户购买比例在扩大，这当然是一个新的细分市场。最近很多厂家也已经陆续地发现了这个市场，比如君威[综述 图片 论坛]，我们也不算是一个迟到者。应该说这个市场目前还是中高级车的一个蓝海，相对来说这个市场会逐步发展成主流市场。

主持人：我们可以看到整个市场的竞争非常激烈，而且也有非常多的车型。在您看来，未来我们第八代索纳塔最强劲的竞争对手会是哪一个？

李峰：我觉得应该还是君威。因为我们跟它是在一个消费群里面的竞争，跟别的车型不是直接竞争，但是这两个群体是有干扰的，它的消费群还是有很大的差别。

主持人：从目前来看，可以看到我们北京现代不仅有新车型的引进，新工厂的建设，目前第三工厂的进展情况大概是什么样的？

李峰：第十四届第三工厂目前的进度是按期在推动，预计在明年3季度会投产。

主持人：可能投产的车型有哪些？

李峰：可能都是每个级别里面最高的车型，比如C2，D2，还有SUV那边，还有新能源，等等。

主持人：从一季度的销售情况来看，北京地区整个销售业绩总体来看是什么情况？

李峰：今年一季度我们还是有了很大的进步，今年一季度销售了十八万三千辆车，比去年也增加了百分之十几的销量。

主持人：一季度有没有什么特别的状况？

李峰：从三月份看来，整个市场已经开始恢复，估计今年汽车市场应该还是一个比较正常的年景。

主持人：最后一个问题，想请教一下您对整个市场的看法，从今年一季度的市场来看整个汽车市场下降了很多，您是怎么看的？

李峰：实际上一季度没有下降，二季度下降了，二季度很特殊，由于春节的影响。一般把一二月份加起来稍微好一些，但是去年年底很多东西在影响这个市场，包括购置税的调整，包括房屋的限购，包括油价的上升。跟整个市场有关系，我们CPI的上升，以及存在准备金的上调，我们可以感受到国家在收缩资金的流动性，还有消费者对未来消费信心的影响，我们非常担心3月份这个市场会不会跟2月份一样出现同比再下滑。

但实际上3月份的零售恢复得非常好。这样的情况下，政策的干扰在一二月份通过三四月的过渡，已经消除了这样一些影响。通过三月份增长之后，我对三月份之后的四五六月份会进入一个稳定的期待。

最最担心的是，市场如果收缩，二月份收缩，三月份再收缩，这样多米诺骨牌就会被推倒。在这种情况下，其实三月份和四月份是很危险的。现在看来没有这样的问题，比如合资工厂的产能，大家都没有那么多，所以都不是很慌。

第二，可能日本地震对日系企业不一定是个好事，对很多企业也有负面影响。但是产品供应的收缩，对稳定市场价格，对消费者的心里也起到了一个很好的平衡作用。

如果说库存急剧增加，市场上每一家的心态都很不稳定，像囚徒博弈中的囚徒心态，一旦出现就没有赢家了。从日本地震来看，对中国整个车市规律性的影响或者对整个车市的稳定上来讲，某种意义上算是一个好事，起码没有形成大量消费者和厂家的博弈，产生消费的停顿。因为需求是没有停顿的，但是消费会停顿，这样就会形成周期性的压缩，压缩之后又是释放，我们希望是一个连续的，比较稳定的市场环境。

主持人：您可不可以做一个量化的预测？

李峰：我觉得还会在10%到15%之间的增速。

主持人：北京现代的增幅会达到什么程度？

李峰：我们现在没有办法谈增幅，因为我们最大的供应量就是75万。所以我们今年会紧跟市场来调整我们的产品结构，把索纳塔这款车在中国让更多消费者能够喜欢它。在个人差异化方面提供更好的服务，如果能够做到这一点，我觉得很高兴。