对话Olivier：PSA第三品牌传言被否认

2011年04月19日 22:06
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车：各位凤凰网网友大家好，欢迎您收看凤凰网2011年上海车展高端访谈栏目。这次我们有请的是标致雪铁龙集团亚洲区总裁Gregoire Olivier先生，我们特别关心PSA在中国的发展，特别是成立亚洲设部之后，对于中国市场的发展，有没有提高一个作用，我们也看到了这次标致带来了一款在上海设计的一款概念车，是不是意味着今后有更多的这种车型，会吸取中国的元素，来进行设计？

Olivier：这次标致带来的一款SXC概念车，是由中国技术中心来打造的。所以我们会对中国上海技术中心投入不断的加大，譬如说工程技术人员和设计人员现在400人左右，不久我们会把这个数字提高到1000人左右，随着我们的壮大，不断的提升，将来我们上海的队伍也会为我们的开发和设计付出更多的努力。

主要的目的是要进一步加快我们在中国的发展战略。我们在中国的发展战略主要有三个部分，第一个部分就是要加快我们既有的和现有的分公司的合作。第二点就是成立一个新的合作公司，就是我们和长安的公司。这个公司要生产DS系列产品。第三个就是要进一步加大我们在上海研发公司的力度。

凤凰网汽车：在新的长安PSA在发挥产品利益，产品优势，还有包括渠道、价值，等等方面，您觉得东风雪铁龙有哪些经验值得在新公司里继续保留，又有哪些是需要改善的呢？

Olivier：最大的一个经验是要想在中国取得成功，必须要推出适合中国消费者的产品。举个实际的例子，比如说毕加索，在欧洲非常畅销，但并不太符合中国消费者的期待，所以销量并不尽人意。

但是车型世嘉[综述 图片 论坛][综述 图片 论坛]，产量突破10万辆，标致408，每年产量已经到了7、8万辆。我们的车型比较能符合中国消费者需求的时候，销量就会大一些。

所以从经验教训来说，一方面要加强营销方面的工作，比如说我们在投放一些新的车型之前，就要对市场做一个测试，另外在造型设计方面，要理解研究中国消费者的需求。这就是为什么加强对中国研发中心投入的力度，所以我们希望上海技术中心能够为我们两个合资公司，标致公司和我们PSA公司两个厂家的公司来提供支持。

凤凰网汽车：之前有欧洲媒体报道，PSA要打造一个全新的第三品牌与标致和雪铁龙品牌并驾齐驱，主攻轻型商用车市场，也有中国媒体报道PSA的第三品牌会出现在中国，这两个说法是否属实？

Olivier：欧洲媒体确实提到PSA有第三品牌，但是昨天也有欧洲的记者向瓦兰提了这个问题，瓦兰也没有确认这个消息。

凤凰网汽车：我们知道PSA与长安合作后要生产DS系列，但是DS系列是目前东风雪铁龙所生产的C系列车型的高级版。假如将来，东风雪铁龙也希望引入DS系列怎么办？

Olivier：我们的合资公司神龙汽车公司，要创造一个自主品牌，一方面符合中国政府鼓励合资公司打造自主品牌的这样一个政策，另一方面也处于合资工资公司经济效益方面的考虑。

凤凰网汽车：从第一季度中国汽车销售数据来看，销量的增长速度已经开始放缓，有人认为中国车市发展可能会出现拐点，您怎么看待中国车市的发展趋势？

Olivier：我们认为中国的汽车增长，仍然会保持一个长期的增长，虽然这段时间进展的非常快，但是大家知道我们每千人的汽车保有量，只有5辆，另外，您知道全球的平均数是每千人的保有量是在120台左右，在欧洲达到500辆到600辆。所以按另外来说，现在中国大力的进行基础建设，很多道路，高速公路都建设的非常好，所以为汽车业的发展提供了比较好的环境。

但是我们觉得像前三年，每年30%-40%爆炸式的增长，这样的增长不会再重演了，但是我们认为经过相当长的一段时间，会保持10%左右的增长，一个稳定的增长水平。

凤凰网汽车：谢谢。