混合动力车成上海车展新能源车联合主角(2)

2011年04月20日 03:50
来源：第一财经日报 作者：王丽歌

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自主品牌转型

一家主流主机厂汽车研究院负责人告诉记者，通过各车企在车展上的发布会来看，本土自主品牌试图转型，不再突出大而全的形象，而是慢慢寻找出适合企业自己发展的节奏。

在本届车展上，奇瑞展示了“涡轮增压＋缸内直喷”搭配“无级变速”的世界先进动力总成搭配，奇瑞CVT无级变速箱是中国第一款完全实现自主研发的自动变速箱产品。

长安汽车自去年换标后第一次亮相；吉利汽车展示3G智能、BMBS爆胎监测与安全控制系统、怠速启停技术及DSI变速器等先进技术；比亚迪汽车则爆冷不以新能源技术为主，展示了比亚迪自主研发的发动机等技术。

在本届车展上主推自主研发的技术，是这四个自主品牌的共同点。

全球汽车巨头聚首

抛下抗震复产工作，丰田汽车总裁丰田章男跑到上海车展，现场发布了丰田全球发展愿景，特地强调中国市场将成为丰田最重要的战略市场。

也许是因为日本地震对汽车工业的影响，日系其他大型汽车生产商社长也纷纷亲临上海车展现场，表示对中国市场的重视。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅表示：“对于Honda来说，中国已成为不可或缺的重要市场。”。

作为历届车展规模之最，上海车展得到了国内外车企的高度重视，除了日系几大主机厂负责人，其他几乎所有国际知名汽车品牌的高管都出席，其中包括大众、通用、奔驰、宝马、丰田、马自达在内的诸多国际企业的全球总裁。

不仅汽车企业高层云集，本届上海车展首发概念车也创造了历届车展之最：75辆全球首发车、19辆跨国公司首发车、56辆国内公司首发车。此外，在参展面积上，本届上海车展展出面积达到23万平方米，相较上届增加35%，室内馆13个，室外临时馆22个全部启用。