2011年04月27日 00:20
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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舒适性是英国豪华车一向比较擅长的领域，隶属揽胜[综述 图片 论坛]大家族的极光在内饰的氛围和质感上也理所当然的向其大哥揽胜看起，车内目光所及之处满是高级的真皮和精工细作的金属装饰，座椅的填充物相当厚实，如同绅士俱乐部沙发一样柔软的座椅具有典型的英式享乐主义风格。

对于开过路虎其它车型的驾驶员，第一次坐上极光会感觉这款车距离地面有些近。确实极光无论是离地间隙还是座椅高度都无法和揽胜那种庞然大物相比，因此就驾驶的便利性和亲近感也更胜一筹，宽广的视野很对于女性驾驶员十分讨巧，但又不会因为过于高大的车身令人感到畏惧。

无论如何，极光都是路虎旗下尺寸最小的SUV，虽然轴距不算很长，但凭借SUV较高的车身让车内也获得了比较宽裕的伸展空间。五门版的后排是标准的三人座椅，我们身高174cm的体验者落座后腿部和头部仍能有不少余量。剧院式的座椅布置让后排比前排略微高一些，因此后排乘客的视野还算不错，尤其是全景玻璃车顶解决了后排侧窗较小带来的通透性问题。竖直的坐姿是路虎的传统--在越野时能帮助身体保持平衡，提高安全性。不过极光已经不再是一款重视野外生存能力的汽车，在后排乘客的享受方面不妨再多提升一步。

极光的三门版车内氛围和五门版截然不同，这款Coupe型的SUV完全把运动元素放在了首位。从很有视觉冲击力的红黑双色搭配内饰和红色的法式双缝线就可见一斑，这些充满跑车风格的装饰似乎也预示着这款三门版的SUV和跑车一样不怎么注重实用性。

因为车身和轴距更短，后排的空间比五门版就局促多了。和大多数Coupe车一样后排只能提供两个临时的座椅。从后排座椅的造型看，两侧的突出还比较明显，看起来比五门版更具有运动感，不过单薄的坐垫感觉偏硬，舒适性不如五门版，这说明三门版极光只适合两人使用，后排只能偶尔应急，这倒是和Coupe跑车在使用功能上非常接近。