2011年04月27日 07:13
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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新750的后排腿部空间非常宽裕，翘起二郎腿不成问题，但头部空间稍显局促。体验者如果换成男性，恐怕头部已无太多空间。

新750后排乘客独享的多功能中央扶手和大屏幕娱乐系统，功能丰富、但实用性还有待考证。

新750的前门设计显得有些复杂，但实用性却不强，整体显得非常厚重。让人不解的是，这个级别的车居然不能在车门储物格中放置一个标准大小的矿泉水瓶，实用性不能令人满意。

后门的特点也无需多言，几乎和前门一样，不能放入矿泉水瓶，虽然整体看上去比较显档次，但缺乏实用性并不值得推崇。而后门边上能够发光的ROEWE标识顶多是一个炫耀的噱头，并不具备实际意义。

动力系统沿用现有1.8T引擎 参数没有变化

新750配备了第三代Kavachi发动机的缸体采用航空级全铝合金锻造而成。它采用了革新性的HONEYWELL超高压TCL-Tech涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题。

此外，新750采用第三代TSOP转向系统、DMS动态减震稳定系统，充分发挥了底盘系统良好、稳定性能。而高循迹前麦弗逊悬挂、优化多连杆后H型悬挂、HBA顺态制动辅助系统的配备，在一定程度上提升了驾控体验。

编辑结语：经两年时光打磨后的荣威新750已经高调登场，虽然整体变化不大，但进步还是显而易见的。据了解，本次小改款的车型预计于6月初的时候正式上市，售价预计与现款持平。此外，荣威750[综述 图片 论坛]的换代车型也即将问世，新车预计基于别克君威[综述 图片 论坛]的平台设计，动力上可能搭载来自通用的发动机，应该说全新换代车型才是真正值得期待的。