[凤凰评车]图解雷克萨斯CT200h 入门混动车来袭(3)
尾部造型比较敦实而且同样运动感十足，尾灯设计与前大灯遥相呼应，尾灯造型更加修长，波浪状LED灯组十分性感。最下方设计了空气扩散器，在高速行驶时向车侧以及车后方向疏导车底气流，从而在车底形成低压区，增加下压力。
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轮胎由米其林提供，轮胎规格为215/45 R17，10辐铝合金轮毂加上扁平比更高的轮胎，运动感再次显露出来。
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雷克萨斯CT200h具有4种驾驶模式，分别是纯电动模式，经济模式，一般模式和运动模式。雷克萨斯CT200h采用与普锐斯[综述 图片 论坛]相同的1.8L VVT-i汽油发动机，并配合一套由镍电池与电动马达组成的混合动力系统。动力通过一台电子控制的无极变速器(E-CVT)传递到前轮上。由于采用油电混合技术，雷克萨斯CT200h百公里油耗仅为4.1L。
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结语：雷克萨斯CT200h将拉低其油电混合动力车型的入门门槛，而且能够吸引更多的年轻消费者，因为拥有一辆CT200h要比拥有一辆RX450h容易的多。进入国内之后，外形绝对很有竞争力，配置方面现在还没有公布，暂不知晓。目标锁定宝马1系和奥迪A3，日系车要再次向德系车发起挑战。(文/图 小伍小黄) ![[凤凰评车]图解雷克萨斯CT200h 入门混动车来袭(3)](http://img.ifeng.com/page/Logo.gif){kind=logo}
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