有人说这款车的设计是对于法拉利传奇车型250 GT Breadvan的精彩致敬,更有人说这是法拉利的一次彻底的颠覆性革命。这款全新的旗舰依旧由宾夕法尼亚设计,而主要操刀的是法拉利造型首席设计师Flavio Manzoni。FF采用了同458相类似的家族史前脸,车型比起前任612更修长狭窄的造型,以及更加高耸的车身,将Shooting Brake的概念发挥到了一个新的高度。
车身尺寸方面,法拉利FF概念车长宽高分别为4907mm*1953mm*1379mm,与法拉利612[综述 图片 论坛]的4902mm*1957mm*1344mm相比,长度和宽度变化不大,而高度明显提升,多达35mm之多。车身重量方面,为1790kg,比法拉利612减轻了50公斤,同时前后重量分配也达到理想的47:53。
法拉利FF还采用了全新的底盘,装配了电磁悬挂和Brembo碳陶刹车盘。值得一提的是,电磁减震系统使用的控制程序与458相同,是最新的SCM3系统,该系统可根据路面的情况,对车辆的悬挂做出迅速的调整。
采用Shooting Brake设计的最大优势空间的提升,法拉利FF行李箱容积达到450升(可增大至800升)在同类跑车(包括四门跑车)中首屈一指,可轻松容纳四名成年人及随身携带的行李。此外,法拉利FF跑车还在高性能跑车的乘客空间、舒适性、内饰和装备等方面树立了前所未闻的超高标准。
除此之外,法拉利FF还延续了法拉利的传统,提供丰富的个性化定制选项和附件,其中包括六种专用外观颜色和以精制苯胺皮革材质的豪华内饰。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]