2011年03月02日 07:33
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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凤凰网汽车讯 世界五大车展之一的日内瓦车展已于3月1日隆重开展，而凤凰网汽车也第一时间对车展亮相的新车进行了报道，从首发或者改款的车型来看，确实让人眼花缭乱，而其中也不乏有即将入华或者国产的车型，今天凤凰网汽车就带领大家一起走进日内瓦车展去看看那些即将入华的车型，乱花丛中必有您的挚爱！

车型一：2012款奔驰C级Coupe

继改款奔驰C级轿车和旅行版在2011北美车展首发亮相后，奔驰C级[综述 图片 论坛]再添新车型，轿跑版已于日前正式发布，即将亮相日内瓦车展，旨在取代奔驰CLK级[综述 图片 论坛]和CLC级，定位在E级轿跑之下。

奔驰C级轿跑与改款C级轿车和旅行版共享平台，外观相近，动力相同，专门为35至45岁已经取得成功的消费者量身打造，他们热爱生活，有很强的责任感，正好与奔驰C级轿跑所倡导的精神相吻合。

前脸造型设计方面，全新奔驰C级轿跑车与最新的三厢轿车版并没有太大的区别，不过仔细品味，还是有些许不同，巨大的散热器格栅成为前部的主导元素，中央的进气口向上延伸，成为视觉中心。双镀铬横条从中央的三叉星向左右两侧伸展开来，外边缘斜度加大，给人以明显的V字形设计感。

侧面才是轿跑设计的精华，经典的三厢车设计融入了低矮的(比轿车版低41mm)车身轮廓线、短小的C柱以及有力的腰线，配以短前悬、长发动机罩、大斜度风挡和外延式长车顶这些轿跑不可或缺的元素，形成一幅运动感十足的派头。整体来看又是另一番风味，比三厢版本更具有攻击性。

尾部来看，奔驰C级轿跑看起来短小精悍，这主要缘于车顶迅速下沉，同时辅以大斜度的后窗和C柱，使尾部变短。行李箱盖顶部斜角加宽，进一步强调了尾部的紧凑感。两侧尾灯的布置尽可能拉开间距，突显了车身纵度的宽大。尾灯中央的LED一眼望去，感觉尾灯变大了许多，似乎浮动在上下灯组之间。保险杠轮廓与尾灯造型相得益彰，AMG样式的后裙板带来更多的则是运动感。

内饰方面，奔驰C级轿跑在选材和做工上都保持了奔驰一贯的高品质风格，新一代三辐式运动多功能方向盘中央辐条运用大面积的镀铬装饰，这种风格第一次是出现在全新一代奔驰CLS[综述 图片 论坛]上。仪表盘采用流行的三筒式设计，边缘辅以高亮装饰，与中央显示屏形成一个整体。

动力方面，奔驰C级轿跑将提供三款汽油发动机和两款柴油发动机，所有发动机均为BlueEFFICIENCY机型，配备直喷和ECO停起技。其中，入门车型C180搭载1.8升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率201马力，峰值扭矩为311牛米，排量虽然稍小一些，但动力出众，0-100km/h加速时间为7.1秒，最高车速209km/h；油耗表现也很漂亮，综合工况下百公里只有9.8升。

旗舰版C350 CGI则配备经全新调校的3.5升V6自然吸气发动机，由于加入直喷技术，最大功率达到302马力，峰值扭矩为370牛米，较之C级轿车原来的V6发动机提升了34马力和20牛米，百公里加速时间提升至5.9秒，同时最高车速电子限制为250km/h。尽管说功率有小幅提升，但油耗表现依然出色，较之以前降低5个百分点。

所有自动车型，包括C250 CGI和C350 CGI均搭载经过加强的7G-TRONIC PLUS 7速自动变速器，而C220 CDI和C250 CDI柴油车型以及C180 CGI则标配6速手动变速器。