深港澳三地车市概况分析 华南车市各有各的精彩

2011年06月01日 11:13
来源：21世纪经济报道

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2011年的深港澳车展开幕在即，三地联合办车展的形式是一种创新，而在实际展出情况看，虽然仍是深圳的元素占据绝大部分，但来自港澳的元素已经逐年增加，这也是观众和厂商都喜欢看到的。在观看深港澳车展前，我们先为网友们介绍一下深圳，香港，澳门三地车市近年的发展概况。

深圳车市

深圳近几年已经成长为与广州车市并驾齐驱的庞大市场，在全省的上牌量统计中，深圳也曾多次超越广州成为广东乃至华南地区上牌量最高的地区。有关统计数据显示，继2009年和2010年汽车市场快速增长后，今年1月，深圳汽车销售仍然保持良好的增长势头。2011年1月份深圳汽车总上牌数据达26520辆，与去年同期22024辆相比同样有超过20%的增幅，也创下历史同期最好的成绩。1月份共征收车购税51892万元，首次突破了5亿大关。深圳在4月再次拔得头筹，上牌量继3月份夺冠后，以13765辆的上牌量稳居4月全省车榜首。广州上牌量仅12600辆，以较大差距落后深圳。

汽车密度全国最高

深圳目前汽车保有量约为176万辆，加上外地流动车辆，已达到200万辆，成为全国汽车密度最高的城市。根据有关部门的统计，深圳的保有量极限在250万辆。按照目前深圳25万辆左右的年增长速度，两年之后深圳通行能力将达到饱和。

日系车占据半壁江山 消费档次较高

与广东省的广州，佛山，东莞等市场所不同，深圳在车型喜好上有着明显的特征。相对其他市场，深圳消费者更偏好于时尚、年轻的车型。这与深圳市场消费人群偏年轻化，以及消费者对新事物的接受度较高关系较大。在深圳，福特、北京现代、上海大众以及比亚迪的品牌认可度比其他市场都要高。而对传统日系车的青睐中，又明显偏向于丰田。前4月上牌数据统计，比亚迪F3[综述 图片 论坛]、福克斯[综述 图片 论坛]、朗逸[综述 图片 论坛]、悦动和途观[综述 图片 论坛]的上牌量明显高于车型在其他三大城市的市场份额。而丰田的凯美瑞[综述 图片 论坛]、皇冠[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]、RAV-4和锐志[综述 图片 论坛]的累积上牌量也居全省之首。

3月上牌量排名前十位的车型为：花冠EX[综述 图片 论坛]、福克斯、卡罗拉、凯美瑞、朗逸、天籁[综述 图片 论坛]、途观、雅阁[综述 图片 论坛]、锐志和轩逸[综述 图片 论坛]。从这些畅销车分析，丰田系车型占据了半壁江山，而通用车系无一款车型入围，也体现出了深圳消费者对节油性能的看重，对日系车的外观，内饰工艺以及性能都有着很高的接受程度。而对于美系车型豪迈大气，但在油耗口碑或是内饰细节方面则得不到深圳消费者的认可。

花冠EX是深圳最畅销的车型

从厂家层面看，深圳市场上排名前十位的厂家为：一汽丰田，东风日产，上海大众，广汽本田，通用别克，广汽丰田，一汽大众，长安福特，比亚迪，北京现代。日系厂家依然占据优势，而法系车无论是车企还是车型都没能在深圳市场挤进前十;北京现代作为韩系车企的代表勉强挤进第十名。自主品牌同样只有主场作战的比亚迪能进入前十，说明深圳消费者的消费档次偏高，在车型选择上还是看重品牌和品质，对价格并不算太敏感。

途观是深圳最畅销的SUV

今年3月份深圳市场上，SUV车型销量达4041辆，MPV车型销量达2226辆，分别占当月车市销量总数的18%和10%，这两者的比例在全国单一城市的销量中名列前茅。说明深圳的消费者对新兴车型和多功能车型有着更高的接受程度，而且在用车文化上也更加成熟，不会局限于传统观念的限制。