深港澳三地车市概况分析 华南车市各有各的精彩 (3)

2011年06月01日 11:13
来源：21世纪经济报道

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澳门车市

澳门虽然与大陆相连，但是多年的殖民地管理让澳门的经济发展和生活习惯都与大陆发生了一定的区别，此次网易汽车来到澳门，给各位网友带来澳门本地的车市介绍，让大家一起看看“一国四多”的澳门车市。

日系车的天下——日系独大 欧美车成少数派玩物

在澳门的车市，无论是官方渠道还是水货渠道，日本车都占据着90%的份额，澳门街头充斥着各种各样不同年代的日系车，偶尔可以看到几部奔驰宝马驶过，大众，标致，沃尔沃等也是凤毛麟角，而福特和通用可以说连影子都没有。

来到澳门不但可以看到大陆比较熟悉的雅阁[综述 图片 论坛]，雨燕[综述 图片 论坛]，飞度[综述 图片 论坛]，满大街奔跑的卡罗拉[综述 图片 论坛]的士，还有众多大陆没有的车型，如丰田的wish，大发的sirion，本田的stream，三菱的colt等。

旧款车多——日本街车博物馆

澳门的经济发展要比大陆成熟许多，人们的生活水平比较高，当地政府提供的福利也比较完善，多数家庭都有私家车，本地的车市发展也很成熟。多年的发展使得当地的车辆保有量较高，二手车交易十分发达。

在大陆我们看到都是同一时期的基本上都是2000年以后款式的车型，如6-8代雅阁，八代思域[综述 图片 论坛]等，但是在澳门我们可以看到5代雅阁，6代或7代的思域，这些都是90年代的产品，在澳门都是随处可见。

水货车多——品种多样，款式新颖，价格便宜

澳门本地的车行很少，几乎没有官方代理，在澳门销售的官方代理商都是来自香港的代理商，主流的汽车品牌都是由香港的代理商兼顾澳门市场。而本地的商家做车行基本都是做水货生意。逛逛澳门的水货车行可以看到，新车全是日本的本土车型，有许多版本都是只在日本本土销售而不进行官方出口的，澳门的车行就会进口这些本土版的车型到澳门销售，所以在澳门的街头可以看到许多陌生的车型和最新上市的车型。

也正是由于水货车没有官方渠道的各种限制，车价会比较便宜，而且车型新颖独特，也能买到最新上市的新车，所以在澳门也很受欢迎。记得两年前全中国第一台第二代本田FIT就是先由澳门的水货商进口到店的。

改装车多——个性张扬，变化无穷

港澳地区汽车市场发展多年十分成熟，已形成了自己的汽车文化，其中对车辆的改装早已是家常便饭，换个排气管跟大陆车主换个车胎一样平常。由于许多人都会购买二手车，车一到手就大包围，换轮毂和排气管，让旧车变样换新装。在澳门地区的改装多数车是初级外观变化，讲究的是与众不同的个性化处理，与一些追求性能极限的动力配置改装也不全一样。

小排量车多——经济实用，时尚小巧，适合澳门路况

澳门街头极少见有SUV车型，基本上都是2.0L以下排量的车型，其中1.5L以下的车型最多。澳门地少人多，街道狭窄，城区多以两车道为主，连建油站的地方都很少，适合个头小排量小的小型车代步。另外澳门的私家车保有量很高，多数家庭都有私家车，街道狭窄加上车辆繁多，使得澳门的交通状况也不适合大排量车型飞奔。