凤凰汽车讯 2012四川成都车展8月31日开幕。凤凰汽车在现场进行全程报道，最新车型、靓丽车模全捕捉，并将独家对话多位中外车企高层，带来思想与对话的饕餮盛宴。以下是凤凰汽车独家对话上汽荣威褚健的详细内容。 主持人：各位凤凰网的网友大家好，欢迎来到2012年成都车展，今天我们非常荣幸请到了上汽集团荣威品牌推广部总监褚健，褚总您好！

荣威品牌推广部总监褚健

褚健：各位凤凰网的网友大家好！

主持人：本届成都车展上汽会展出哪些车型？

褚健：成都车展作为西南最大的车展，我们把荣威和MG全系车型都带到了成都.MG也带来了年度限量车型--2012UK限量版，其他的如荣威950、750、550、350及MG6、MG3等我们希望在成都以更实惠的价格回报我们成都的车主，吸引更多的潜在客户来选择我们的车。

主持人：上汽对于西部市场的开拓有什么规划？

褚健：整个四川省是全国销量大省，然后成都又是核心销售城市。除了小车之外，中高级轿车的竞争也非常的激烈，我们希望荣威950可以给消费者带来全新的体验，体验到中国人自己的品牌具备国际一流的研发实力，能够生产制造出可以和国际品牌抗衡的产品。我们不仅生产优质的汽车，同时也会给消费者提供更优质的售后服务的体验。我们荣威950首批车主可以享受独特的尊荣礼遇，就是一对一的服务，你买了车，我们专人来服务你，任何和车有关的事情都可以找这个专人的。我们还有很多的人性化服务，比如说你到服务站去做预约和保养，我们有专属的停车位，还有三年畅行的保养——三年内不需要支付任何的其他费用。宅捷修改变了大家对于汽车服务的传统观念，以前大家有问题开到4S店，坐沙发、看电视、喝喝茶，但现在100多项的专业汽车维修服务坐在家里即可享受。荣威950车主可以享受终身的上门服务，你想什么时候我们的服务人员来就什么时候来，甚至于你提出一些其他的要求，只要跟汽车相关的一些咨询，甚至于说旅游服务，比如询问自驾游到哪里，应该注意一些什么，都可以获得满足。

主持人：今年中国车市增速变换，上汽表现如何呢？

褚健：诚如你所言，受经济环境和宏观调控等因素的影响，2012年上半年的中国车市发展正处于整体调整阶段，自主品牌受到影响更大。在这样的状态中，今年上半年上海汽车的销量超过9万台，实现销量增长12%，这个增速超越了很多合资企业，这一成绩也有力地说明了市场和消费者对于上汽品牌、产品的认可。其中荣威品牌完成了5.7万辆的销量。

主持人：今年销量目标如何？

褚健：今年差不多会实现20%左右的增长，去年我们卖了16万台，今年20万台左右。

主持人：荣威950上市之后，这是西部地区的首演，这款车之前市场表现怎么样？

褚健：对，950基本从4月份上市以后，4月11日在上海做的发布，5月份开始销售，6、7、8也就是三个月的时间。一直以来，国内汽车市场总是或多或少存在着一种“崇洋媚外”的消费心理，仿佛进口、合资品牌车型总是高人一等。其实，经过数十年来的自主创新，本土汽车厂商已经开始拥有了自己的强势品牌。作为国内车企的龙头老大，上海汽车已投入230亿元用于自主研发，“十二五”期间还将投入222亿元，总投入累计将达450亿元，布局“上海安亭、南京浦口、英国长桥”，一幅“中国主导、全球联动”的宏大蓝图展现在世人面前。而自主旗舰荣威950，就是在这样的背景下诞生的。

荣威950是上海汽车的第二代旗舰车型。 依托上汽整合全球资源的卓越实力，通过“战略平台、技术共享”的方式，荣威950是在Global E全球领先战略平台上开发的“首席行政座驾”。在这个国际领先的B+级车型平台之上，荣威950创新集成“TGI智能缸内直喷发动机”、“CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱”、“四路多频CAN-BUS车身集成总线系统”以及“十位一体旗舰级安全系统”等引领全球汽车核心技术变革趋势的四大全球领先技术。

荣威950上市以后每个月上千台的销量，我们非常多750的车主和550的车主也进行了车辆置换。他们存在着对中国汽车的信心和对自主品牌的热爱。我们也希望更多的消费者到我们的展台或者4S店来体验荣威950。

主持人：在轿车市场中荣威350、550、750在市场上已经有了一定的人群，我们这三款车有没有换代的想法？

褚健：荣威从品牌成立到现在差不多六年左右，已经推出了覆盖A、B、A+、B+、SUV细分市场，这也侧面印证了上海汽车在产品布局上，规划上，研发上是相当有实力的。明年上半年首先我们应该会推出在市场中大受欢迎，被昵称为小五的中期改款的荣威550。它会搭载最新的双离合变速箱，还会搭载很多先进的科技配置，比如说像电子手刹，自动倒车辅助等等。届时，中级车市场配置标杆又将被荣威550提升到一个新的高度。

同时我们还会推出MG5的1.5T车型。MG5会跑得更快，更具运动感，给喜欢个性张扬的消费者一种全新的感受，同时我们这个1.5T的发动机也会在荣威350上装备。

主持人：我们荣威在海外市场有没有什么规划？

褚健：我们主要以MG为主，MG品牌作为国际品牌延续了88年的英伦运动化个性化轿车的精髓，至今在海外依然有很多拥趸，特别是英国，达到了对这个品牌狂热的地步。每年在银石赛道上，全球最大的车友俱乐部——MG Car Club都会自发的组织一个盛况空前的大会，所有英国MG的车主，乃至很多海外MG车主都会开着30、40年代的小车在银石赛道搭起账篷，进行长达两三天的狂欢来纪念这个品牌，表达对这个品牌的热爱。同样我们中国的消费者也能感受到英国汽车文化的魅。，我们在也希望把英伦汽车文化精髓中运动感、个性化非常强烈的风格带给中国的消费者，使他们也更加热爱这样一个有特质的品牌。

主持人：荣威W5的“丈量边关、致敬英雄”这个活动引起了业界很大的反响，能介绍一下吗？

褚健：荣威W5是上汽荣威品牌旗下的首款SUV车型，以 “跨领域专业SUV“为定位。城市SUV已经由于其轿车底盘的特性，也越来越难以满足生活半径逐渐扩大的需求，不在受城市的束缚，中有那么些日子到远处走一走，但是森林，斜坡，沙地，高原，山路，炮弹坑可能就会成为障碍。这些对于非承载式车身带四驱的荣威W5来说，变得轻而易举了。

“每个人都是自己的英雄，每条路都可能成为传奇”已经引发了大家的共鸣。我们的系列活动主题名称是“丈量960万平方公里土地”，2011年的主题是“丈量文明”，包括重走70年前中国远征军出征缅甸的史迪威公路，与崔永元《我的抗战II》以及陈坤的“行走的力量”“穿越新藏线”“丈量长城”“丈量北回归线”“丈量胡杨林”“丈量草原”“丈量贝加尔湖”等一系列合作。

主持人：上汽网络布置的怎么样了？

褚健：从一开始就覆盖了所有的大中小城市，可以说网络布局很丰富，差不多有400多家。最近，我们不断地满足中国城市发展的进程，会在一些四线城市增加网店，这就是为了满足四五线城市高速发展的需求，所以我们的网店也会越多的延伸到这些地方，对于暂时延伸不过去的地方，我们的售后服务车，也就是我们上汽的尊崇服务也有这个功能，它并不是点对点到一个客户，而是对一个城市的客户，可能一些小城市开4S店就是浪费，而我们的售后服务车一两个月就会开到这个城市，因为他们买车是省会城市买的，而没事儿的时候又不敢开到省会去，所以今年我们就主动起来了，这样也取得了消费者的认可。

主持人：对于限购您有什么看法？

褚健：我认为限购是对中国道路状况的临时的阶段性的政策，随着城市化进程越来越快，道路建设的越来越好，我们对汽车的需求也会得到正常的释放，对象这些线路，我们也做了很多工作，比如说做好我们的服务，我们对每一位客户的时间多了，那样我们就可以更好的服务客户，希望把扎实的服务工作做好，因为我们MG和荣威都是要立志做百年品牌的，只有这样做，我们的品牌才能发挥它的影响力。

主持人：谢谢褚总！