东风裕隆白清源：有能力和合资品牌竞争

凤凰汽车讯 2012四川成都车展在8月31日正式开始。凤凰汽车在现场进行全程报道，最新车型、靓丽车模全捕捉，并将独家对话多位中外车企高层，带来思想与对话的饕餮盛宴。以下是主持人对东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源先生的访谈。

东风小康V27

主持人：各位凤凰网的网友大家下午好，欢迎来到2012年成都车展，我们很荣幸邀请到了东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源先生，白总您好！

白清源：各位凤凰网的网友朋友大家好！

主持人：纳智捷SUV在2011年上市，今年master CEO上市，从纳智捷最初进入市场到现在也将近一年半的时间了，一款新车，一款车亮相的进度与其他新生品牌相比，纳智捷的新车上市的速度不是很高调，能不能谈一下未来新车规划方面什么时候会释放上市的力度？

白清源：我们的纳智捷是去年9月上市的，所以还不到一年，在今年10月份我们会上第二款车master CEO，明年第一季大7SUV会上市，第二季轿车会上市，明年年底另外一款SUV会上市，所以上市的步骤会加快。至于说高不高调，应该这么讲，任何一个品牌刚开始的时候，都会从品牌的投放逐步拉高品牌的知名度，我们切入这个市场也必须符合我们本身的定位，大7SUV属于中高档SUV车型。

主持人：上个月了解到东风裕隆将推出四个平台八个车型，能不能介绍一下这个情况？

白清源：我们知道我们的市场需求就目前来看，整个中国市场分成几个市场，B级车市场，大7SUV在覆盖，接下来是A级车市场，主要是1600到1800，我们有大5轿车和SUV车覆盖，接下来就是A0级市场，就是1500到1300，这个市场我们也会有三厢轿车、两厢轿车这些来覆盖，第四个是我们入门车覆盖。

主持人：纳智捷的产品线布局非常丰富，未来支撑东风裕隆销量的产品是哪一款？

白清源：应该这么讲，最大的应该是A平台里面是中国最大的消费结构，它占到40%，这方面会有我们大5的轿车来覆盖，还有CROSS OVER和SUV，往下还有一个三平台，大概是10万以下。

主持人：纳智捷5预计售价是多少？

白清源：目前没有最终定价，目前来看也就是新的轩逸、福克斯、朗逸的价格差不多。

主持人：master CEO在北京第一次亮相，然后我们在各大车展上多次见到，东风裕隆在区域市场也是非常重视的，未来的网络规划中，我们是以一线城市为主呢？还是全面发力？

白清源：市场结构有产品结构的覆盖，同样网络结构和产品结构是相对应的，因为不同的市场，我们分成一二三四五级，也就是一线二线三线市场，不同的市场，不同的需求，比如沿海城市是中部城市的一倍，中部城市是内部城市的一倍，北方和南方城市也有差异，所以消费者的需求是多样化的，大7SUV肯定会是一二线市场为主，因为这里的市场相对集中在这里，所以我们网络布线就会主要覆盖这条线，然后省会都市覆盖。同样，在A级车平台，可能也主要覆盖二三线市场，因为要配合那里的市场需求。同样A0平台又是覆盖三四线市场。

主持人：对于限购政策，我们有制定相应的策略吗？

白清源：比如广州的限购，它限购的是排气量超过多少之后，不能往上买，但是可以往下买。如果2.4限购了，我2.2的涡轮发动机其实比2.4的发动机性能更好，但是在限购的政策之外，这对我们来说有好处。在北京是摇号，如果你要买车就要考虑到旧车怎么办，旧车的置换要换到新车，这个时候我们对二手车就要想办法，能够让它由二手车市场转到新车来，这个就需要我们多做努力了，城市的限购核心还是在于产品本身的核心差异化，因为目前这种城市的限购在国外来讲是很自然的，这是很成熟的市场，不用限购就可以加速成熟性了，竞争更激烈，所以产品本身应该有核心的价值，让消费者愿意去买，这才是主要的方向，至于刚刚说的限购以后排气量往下买或者用二手车做覆盖，这不是核心，核心还是消费者要不要买你的东西。

主持人：我们打造备受尊崇的华系车品牌，对于完成这个使命我们有什么中长期规划？

白清源：一个好的品牌我们要考虑它未来的发展，相对整个市场来讲，那么多品牌里面你有什么样的定位，这个品牌定位跟未来的消费者需求是截然相关的，比如说中国市场，国民收入已经进入4500美元，未来会进入5000美元，这样他们更讲究价值而不是价格，更讲究生活的品位，健康养生的生活，资讯和科技化的生活，所以能不能掌握未来的科技很重要。我们现在有机会了解消费者的需求，同样我们能不能在消费者需求的基础上找到我们有核心优势的技术占领这方面的需求？我们不是跟着别人去走，这是很重要的。所以一个后发品牌不仅要品质做的很好，甚至于你要有核心的差异需求，能够提供这样中长期的资源，你才有机会占有一席之地，所以作为我们备受尊崇的华系车，我们当然需要在我们产品优势上呈现出不一样的地方，我们车在动力性、前瞻科技等等设计方面都和别的不同，我们品牌定位也不同，我们每一个产品都有这样的DNA，而且在过去累计的经验，我们生产汽车将近60年了，东风生产汽车也有将近50年时间了，研发汽车裕隆有30年时间了，东风也有很长的时间，这些技术累计不是今天才开始的，而是几十年前开始的，所以我们生产制造的能力和品质的把控，我们研发的能力和实力早就准备好了，我们可以做到赢过别人，我们的发动机、底盘、内在的设计和前瞻科技都很好，我们有能力和合资品牌们竞争，而且我们有自己的创新，这是我们很重要的核心优势。

主持人：感谢白总参与我们的访谈！