2012年04月02日 00:19
来源：凤凰网汽车 作者：付硕

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【2012北京车展 新车前瞻】 2012年2月初，大众公布了在今后发展中其将使用MQB平台的信息，而就在其公布这一消息的短短一个月后，在2012年日内瓦车展上奥迪就带来了出自这一平台的首款车型——全新奥迪A3。对于奥迪A3这款车型我们已经不再陌生，虽然在国内它的销量远远比不上已经大面积国产化的奥迪A4L和奥迪A6L，但是对于一些年轻特别是女性消费者而言，这款小车还是很值得拥有的。

全新奥迪A3相比于现在国内销售的奥迪A3而言它的变化并不算太大，但它推出的意义远远不在于其外观或配置的改变，而是在于它采用的是大众全新的MQB平台。另外，这款在欧洲很受欢迎的钢炮小车也具备了国产的能力，到时全新平台加大面积国产化将让其不会再出现现款奥迪A3所面临的由于售价过高而购买者少的市场情况。

第一款采用MQB平台（横置发动机模块化平台）的产物

在谈这款全新奥迪A3之前，我们先来看一下大众新推出的MQB平台，MQB即德文的Modularer Querbaukasten，用英文表示为modular transverse matrix即横置发动机模块化平台。除了MQB平台，大众还将为奥迪推出还有MLB平台（即纵置发动机模块化平台）和为保时捷推出的MSB平台。

对于这款MQB平台而言，它的延伸性很强，可以全方位的替代之前大众所使用的PQ25、PQ35和PQ46平台，以达到更简单、更高效的效果。

同大众系列车型相同，奥迪系列车型也一直采用平台化的生产方式，奥迪A4、奥迪A6L和奥迪A7等车型都是出自MLP/MBP平台的产物。

出自同一平台的车型可以享用相同规格的发动机、变速箱乃是空调总成，全车零部件可以达到60%以上的公用度。模块化生产现在已经成为了越来越多厂家所采用的生产模式，它可以最大程度的降低厂家的生产成本，并且方便了设计人员的设计，也可以根据不同级别车型来进行不同的定制，以满足越来越多跨级别车型的要求。

家族式前脸和概念化设计是重点

在2011年的日内瓦车展上，奥迪推出了奥迪A3的概念车，在之后的2011年上海车展上，奥迪A3 e-tron也与广大消费者见面。在当时奥迪A3概念车所采用的前后LED灯组和其夸张的前脸设计都让消费者有着很深的印象，到了2012年的日内瓦车展上，奥迪所推出的全新奥迪A3则完全将这种概念化设计保留了下来，让车辆拥有了十分炫酷的造型。

虽然在外观上拥有了概念化的设计，但是全新奥迪A3的车辆整体外形还是保持了十分浓郁的奥迪家族样式，特别是那奥迪传统的前脸造型更是向你证明着它的出身。在2012年日内瓦上，奥迪推出的是两厢版全新奥迪A3，而据悉奥迪在北美市场会推出三厢版的全新奥迪A3车型，相信以奥迪的聪明才智，这款三厢版的全新奥迪A3应该不会放弃中国的广大消费者。

对于全新奥迪A3的前脸，它那奥迪全新的倒梯状六边形中网是不可缺少的元素，而这也是奥迪近些年进化的成果，从之前的U型中网，到现在的六边形中网都是奥迪家族化特点的集中体现地。

除了中网外，大灯部分也是奥迪气质的另一个集中体现地，采用LED设计的大灯灯组在紧凑级别车型上还是头一回，而那犀利的日间行车灯则让全新奥迪A3的大灯看上去增加了几分的凶气。

在尾灯方面，全新奥迪A3也同样采用了LED设计，接近的外形，相同的设计，让全新奥迪A3的尾灯与头灯形成了很好的呼应性。

时下的各款车型都在走着加大的路线，但属于钢炮级别的全新奥迪A3则并没有履行这个准则，相比于现款奥迪A3来说，它在车辆的长度和高度方面都略有缩小，只是在车辆的宽度方面增加了12毫米。不过虽然在车身长度上全新奥迪A3有所缩短，但在轴距方面它则进行了增大，相比于上一代车型它增加了23毫米，虽然与全新BMW 1系的2690毫米轴距还有着一定差距，但至少证明它开始关注车内空间。