内饰年轻化/保守型消费者或不会为此买单
全新ES的内饰风格毫无悬念的使用了目前流行在雷克萨斯新车上的样式,这种源自全新GS的风格充满着科技感和现代感,搭配新一代雷克萨斯的运动化外形风格倒是合适,不过ES被定位为舒服的高档中型车,恐怕较为保守的消费者会因此放弃全新ES。
立体感极强的前控制台在装饰上选用了木纹作为点缀,这也是符合ES车系以往的定位,不过这并不显老气,而且方向盘上的木材更显档次感,握上去自然也可以找到不错的手感。
细心的用户或许可以发现换挡杆还是以往的的造型,只不过在新的钢琴漆的包围下变得较为有品味,而第2代Remote Touch功能也出现了在全新ES上,在这个简化了按键的操控系统的帮助下,车主可以更加方便的对车辆功能进行操作。
内饰的材质依然是被消费者津津乐道的地方,尽管在整个家族中处于较低的车系层级,但雷克萨斯并没有放松对全新ES在材质和做工上的控制,大面积使用的真皮和搪塑软性材质都是让车内看着显档次的区域,而座椅的柔软以及贴合能力自然还是雷克萨斯的拿手好戏。
乘坐空间方面,由于本身丰田Avalon内部空间就较为可观,所以作为“豪华改进版”车型,全新ES在后排空间上也较为令人满意,最起码不会输于全新凯美瑞,毕竟全新ES相比现款ES在腿部空间上增加了104毫米、膝部空间也增加了71毫米。
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