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2011年04月26日 07:14
来源：凤凰网汽车 作者：宁晓辉

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上汽改款荣威750

看点：外观内饰小幅提升，6月初正式上市。

经过两年的研发，在本届上海国际车展上，荣威新750终于正式亮相。据了解，新一代750采用了全新的BP10平台打造，新车的变化并不大，无论是外观还是内饰，都在保持了原有风格的基础上做了小幅调整，整车更具现代感。

外观变化集中于前脸造型 整车更具现代感

荣威新750整体变化并不大，主要集中在前脸造型上。大灯、前雾灯、保险杠等元素均发生了明显改变。可以说车辆整体线条浑然天成，流畅、雅致[综述 图片 论坛]，正面车头饱满圆润，星钻透射式雾灯提升了美感，同时让雨雾中行车更安全。

值得一提的是，荣威新750前大灯组中增加了LED日间行车灯，前雾灯变为圆形设计，整体感觉英伦范儿减少了很多，更符合当前消费者的审美诉求。

荣威新750侧面线条没有明显变化，而轮毂造型显得更加时尚。新车的外后视镜延续了现款车型的镀铬装饰处理，并采用了无骨雨刷的配置，虽然都不算高档装备，但这正是某些同级车上所欠缺的。

荣威新750的尾部几乎没有变化，只有尾灯的造型能够看出些许的区别，而保险杠处的红色反光片作为一个点缀，很好的融入了尾部造型中。

内饰设计深邃沉稳 方形设计贯穿始终

荣威新750的内饰风格以深色调为主，中控台造型中规中矩，各种按键都以方形为主。大屏幕双显多功能智能行车菜单管理系统以及第十代GleeClub高清导航的配备让新750拥有了荣威车系的数字科技，体现了高智能化。此外，新750的主副驾驶席都提供了遮阳板化妆镜，非常实用。

荣威新750的两个喇叭按键设置在方向盘中间，而多功能按键的位置则比较靠下，和很多车型设置在靠上位置稍有不同，但也比较容易上手。荣威新750的启动方式依然为传统的钥匙启动，并没有装备流行的一键式启动系统，钥匙孔周围也没有照明灯，稍显落伍。

空间设计没有明显亮点 实用性有待提升

细看之下，新750的做工比较优秀，内饰材质手感极佳，细节处理比较到位。手套箱的空间比较大，开合角度也足够，阻尼适中，能够装下不少随身物品。此外，空调出风口的做工比较优秀，触控手感较好。

新750内部空间较为宽裕，身材标准的体验者调节好座位，头部尚有五指的空间。如果是1.75米左右的男性，坐在这里预计头部空间也能够用。新750的驾驶席座椅带有电动调节功能，并可以设置两组记忆模式。此外，驾驶席一侧的车门框上，一般都是门把手的所在地，而新750将眼镜盒设置在这里，也比较实用。

新750的后排腿部空间非常宽裕，翘起二郎腿不成问题，但头部空间稍显局促。体验者如果换成男性，恐怕头部已无太多空间。新750后排乘客独享的多功能中央扶手和大屏幕娱乐系统，功能丰富、但实用性还有待考证。

新750的前门设计显得有些复杂，但实用性却不强，整体显得非常厚重。让人不解的是，这个级别的车居然不能在车门储物格中放置一个标准大小的矿泉水瓶，实用性不能令人满意。

动力系统沿用现有1.8T引擎 参数没有变化

新750配备了第三代Kavachi发动机的缸体采用航空级全铝合金锻造而成。它采用了革新性的HONEYWELL超高压TCL-Tech涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题。

此外，新750采用第三代TSOP转向系统、DMS动态减震稳定系统，充分发挥了底盘系统良好、稳定性能。而高循迹前麦弗逊悬挂、优化多连杆后H型悬挂、HBA顺态制动辅助系统的配备，在一定程度上提升了驾控体验。

经两年时光打磨后的荣威新750已经高调登场，虽然整体变化不大，但进步还是显而易见的。据了解，本次小改款的车型预计于6月初的时候正式上市，售价预计与现款持平。此外，荣威750[综述 图片 论坛]的换代车型也即将问世，新车预计基于别克君威[综述 图片 论坛]的平台设计，动力上可能搭载来自通用的发动机，应该说全新换代车型才是真正值得期待的。

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