2011年03月24日 08:26
来源：U-car

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不变？实际却是截然不同

打开车门，新雨燕[综述 图片 论坛]带给我们截然不同的感受，整体中控台的铺陈明显地向品牌旗舰Kizashi看齐，在方向盘，中控台与中央空调出风口等处划出几道ü型弧线，让多处使用硬质塑料打造的内装中，多了几分柔和的线条，同时也与外观上的多道U形线条契合，使得新雨燕在内外整体风格的营造上，更显一致。

打开车门，迎面而来的是截然不同的气息，向品牌旗舰Kizashi看齐的内装铺陈

在分割为上下两层的音响与空调面板，与前代车型及Kizashi相同皆采用镜面处理，大面积的镜面面板，为使用硬塑料打造而成的中控台中增添几分质感。中控台按键不仅大小适中，在熟悉位置之后，也相当便于操作，搭配尺寸不小且清晰的显示幕字体，即便在道路行驶状态中，驾驶只需稍稍偏头瞄上一眼，便能清楚得知目前音响以及空调系统所处的状态。在顶级的GLX车型之上，同时标配有方向盘音响控制键，让驾驶不需松开掌握方向盘的手，便能进行音响系统的操作。

分隔为上下两层的空调与音响面板，按键大小适中且容易掌握，即便是没有配备方向盘音响控制器的车型，只要熟悉按键位置，使用上也相当便利。

双环设计的仪表板中，铃木也为其嵌入多功能行车资讯显示幕，包含室外??温度，时钟，档位显示，油箱续航力，里程表，瞬间与综合油耗等资讯，皆能透过位于仪表板中央的显示幕提供予驾驶人掌握。不过在资讯的浏览上，必须透过仪表板上的按钮进行操作，并未整合于方向灯或雨刷拨杆，甚至是方向盘音响快拨键上，是较为不便的设计。也许原厂期望驾驶能在车辆静止的状态下浏览不同的资讯，不要在行驶途中分心阅读多项资讯，避免不必要的危险发生。

手感部俗的方向盘后方的双环式仪表板，中央嵌入的多功能行车资讯显示幕

在的GLX顶级车型中，自前代便已采用的无钥匙免钥匙启闭系统，在改朝换代之后，仍然为原厂所保留。时隔五年之后，整体介面也与新世代的斯威夫特内装铺陈相同，彻彻底底的改头换面。不仅钥匙造型更具质感，操作介面也同步升级，导入按下启动引擎启动按钮，只需带着钥匙坐上驾驶座，脚踩煞车，轻触发动机启动按钮，发动机盖下的1.4升K14B发动机便会立刻运转。而推启动引擎启动按钮的导入，不仅让操作更为便利，同时也让内装氛围更显成熟与质感。

保留下来的无钥匙免钥匙启闭系统有所进化

保留下来的无钥匙免钥匙启闭系统，随着车型世代的更迭而有所进化，不仅钥匙造型具质感，也导入启动发动机启动按钮，不仅更为成熟以更具操作的便利。车门把手上的按压式门锁，则是同样保留下来，只要携带钥匙靠近车辆，按压一下黑色按钮即可将车门解锁，再度按压即可将车门锁上。

看似娇小却出人意料

看着新一代迅速成长的体型，不难发现原厂期望在小巧的小型掀背级距中，透过成长的尺码为雨燕创造更为宽敞的车室空间。

在由2380毫米增长为2430毫米的轴距中，雨燕同样置入标准尺寸的前后排座椅。坐上驾驶座，雨燕的织布座椅软硬适中，透过肌肤的回馈带来相当温柔，亲和的感受，不仅能够吸收路面传回的震动与不适，同时能够抓稳背部，即便在车辆重心变换的状态下，仍然能够将人妥贴的留在椅面之上。不仅如此，雨燕还能提供前坐乘客相当充裕的腿部空间，虽然身为小型掀背，却并未带给驾驶局促的压迫感。

由2380毫米增长为2430毫米的轴距中，雨燕同样置入标准尺寸的前后排座椅。不织布座椅不仅乘坐感不俗，前座亦能具有相当充裕的腿部空间。

不过，后座的空间表现却不若前座那样出色，受限于先天体型的缘故，即便雨燕已将车身尺码放大，以笔者176公分的身高坐入，后座的乘坐空间只能以“够用”二字形容。虽然透过挑高的车顶线条，以及内部顶棚的上削，头部并未有小车可能出现的压迫感，但紧贴前座椅背的腿部空间，若是长途乘车可能会带给后座乘客些许的不适。但以迅速锁定的客层，25岁至39岁的年轻族群或是小家庭而言，后座的空间大小显然不会是最注重的焦点所在，当偶有的载客情形出现时，能够应付便已足够，剩下的就是自我的享受以及实用的置物空间。

受限于先天上较为迷你的体型，雨燕并未有出色的后座空间，不过后座的乘车需求并非是主要考量的焦点。

虽然雨燕帐面上仅有210公升的行李箱容积，然而在6/4分离的可倾倒式后座的帮助下，能够让雨燕的置物空间一举扩张，创造出平整的大容量置物空间，大件物品也难不倒小巧的雨燕。在与后排座椅椅背齐平的行李厢隔板外，同时具有活动式的底板，不仅能在底板下收纳物品，在有搭载高度较高物品需求的状况下，也能将底板移除，创造高度更高的收纳空间。

在6/4分离的可倾倒式后座的帮助下，能让斯威夫特210公升的行李箱容积一举扩张，在可拆卸式的底板配合下，也能带来多变且实用的空间表现。

座舱空间之中，同样为铃木雨燕车主设计多处收纳空间，不仅四个车门内侧都设计有置物盒，让车主与乘客的随身小物能有暂时的栖身之所，同时也能放入一般保特瓶装的饮料。加上手套箱，中控台上方收纳盒，前后座置杯架，手套箱上方与方向盘左侧的置物格，以及中控台下方可充作置物空间的小格等，车内零碎的空间皆可让驾驶与乘客将随身物品置入。而前排乘客坐椅椅背后方，也存有挂勾设计，下班路上随手带回的晚餐，若是怕它翻倒弄脏车室，这处挂勾便能免去若不慎翻倒的后续清洁烦恼。

原厂在雨燕车室内部设计多处置物空间，让小巧的车身也能具有实用的空间表现。副驾驶座椅背的挂勾，也让容易翻倒的物品，有了暂时的栖身之所。

在看似小巧的车体之内，雨燕处处充满了巧思，让娇小的体型之内，拥有无限想像的运用弹性，小东西也好，大行李也罢，透过极具弹性的空间运用，都能够游刃有余的应付。